Тормозные колодки Sangsin Hi-Q. Артикул SP4267A
/brand/sangsin-hi-q/845520773293720.jpeg)
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q. Артикул SP4267A
Бренд:
Sangsin Hi-Q
— Sangsin Brake (Южная Корея)
Все товары бренда
Sangsin Hi-Q
— Sangsin Brake (Южная Корея)
Все товары бренда
Артикул:
SP4267A
ЦЕНА
1 270₽
28 ШТ
// Доставка · Москва
Курьером
26 октября (пн)
по сумме заказа: до 1 000 ₽ — 600 ₽ · до 2 000 ₽ — 400 ₽ · до 7 000 ₽ — 300 ₽ · от 7 000 ₽ — бесплатно
от300₽
Самовывоз
26 октября (пн)
ул. Очаковское шоссе, 10к2, стр.1 · м. Аминьевская
10.00-20.00 пн-пт, 10.00-18.00 сб-вс
Предоплата 500 ₽, остальное — при получении
Бесплатно
Пункты выдачи
отправим 26 октября (пн)
от120₽
Яндекс.Маркет
1–2 дн.
от 120 ₽
Ozon Доставка
4 дн.
от 120 ₽
СДЭК
1–3 дн.
от 135 ₽
Магнит Пост
2–3 дн.
от 180 ₽
бесплатно при заказе от 7 000 ₽ — для пунктов в пределах МКАД
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Толщина | 15,30 мм |
| Торговые номера | 21278, 21279, 21286, D1480-8679 |
| Выполняет нормы ЕЭК | 90R-02A0818/3863 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880963527235 |
| Ширина | 63,90 мм |
| Высота | 57,60 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Sangsin Hi-Q Hi-Q
Народная серия Sangsin Hi-Q (артикулы SP…) — самые популярные корейские керамические колодки для комфортной городской езды. Мягкий фрикционный состав с керамическими волокнами не царапает тормозной диск, не скрипит в пробках и служит надёжной заменой оригиналу на корейских, японских и европейских авто.
О производителе Sangsin Hi-Q (Южная Корея)
Sangsin Brake / Hi-Q (Южная Корея, осн. в 1975 г., Тэгу) — крупнейший производитель тормозных колодок в Южной Корее и официальный конвейерный поставщик Hyundai, Kia, GM Korea и Renault Korea. Линейки Hi-Q, Hagen и Hardron завоевали огромную популярность благодаря мягкому керамическому составу, который не скрипит и бережёт тормозные диски.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q SP4267A серии Hi-Q изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- PEUGEOT - 425130
Подходит для следующих модификаций:
- V-CLASS (638/2) 01.1997-01.2003 V 200 (638.214, 638.294) 129 л.с
- V-CLASS (638/2) 01.1999-01.2003 V 200 CDI (638.294) 102 л.с
- V-CLASS (638/2) 01.1999-01.2003 V 220 CDI (638.294) 122 л.с
- V-CLASS (638/2) 01.1996-01.2003 V 230 (638.234, 638.294) 143 л.с
- V-CLASS (638/2) 01.1996-01.2003 V 230 TD (638.274) 98 л.с
- V-CLASS (638/2) 01.1997-01.2003 V 280 (638.244, 638.294) 174 л.с
- VITO Автобус (638) 01.1999-01.2003 108 CDI 2.2 (638.194) 82 л.с
- VITO Автобус (638) 01.1996-01.2003 108 D 2.3 (638.164) 79 л.с
- VITO Автобус (638) 01.1999-01.2003 110 CDI 2.2 (638.194) 102 л.с
- VITO Автобус (638) 01.1996-01.2003 110 TD 2.3 (638.174) 98 л.с
- VITO Автобус (638) 01.1999-01.2003 112 CDI 2.2 (638.194) 122 л.с
- VITO Автобус (638) 01.1996-01.2003 113 2.0 (638.114, 638.194) 129 л.с
- VITO Автобус (638) 01.1996-01.2003 114 2.3 (638.134, 638.194) 143 л.с
- VITO Фургон (638) 01.1999-01.2003 108 CDI 2.2 (638.094) 82 л.с
- VITO Фургон (638) 01.1997-01.2003 108 D 2.3 (638.064, 638.068) 79 л.с
- VITO Фургон (638) 01.1999-01.2003 110 CDI 2.2 (638.094) 102 л.с
- VITO Фургон (638) 01.1997-01.2003 110 D 2.3 (638.074, 638.078) 98 л.с
- VITO Фургон (638) 01.1999-01.2003 112 CDI 2.2 (638.094) 122 л.с
- VITO Фургон (638) 01.1997-01.2003 113 2.0 (638.014, 638.094) 129 л.с
- VITO Фургон (638) 01.1997-01.2003 114 2.3 (638.034, 638.094) 143 л.с
- 406 (8B) 01.1995-01.2004 1.6 88 л.с
- 406 (8B) 01.1997-01.2004 1.8 90 л.с
- 406 (8B) 01.1995-01.2000 1.8 16V 110 л.с
- 406 (8B) 01.2000-01.2004 1.8 16V 116 л.с
- 406 (8B) 01.1996-01.2004 1.9 D 75 л.с
- 406 (8B) 01.1996-01.2004 1.9 TD 90 л.с
- 406 (8B) 01.1996-01.2004 1.9 TD 92 л.с
- 406 (8B) 01.1995-01.2004 2.0 16V 132 л.с
- 406 (8B) 01.1999-01.2000 2.0 16V 135 л.с
- 406 (8B) 01.2000-01.2004 2.0 16V 136 л.с
- 406 (8B) 01.2001-01.2004 2.0 16V HPi 140 л.с
- 406 (8B) 01.1998-01.2001 2.0 HDI 110 109 л.с
- 406 (8B) 01.1999-01.2004 2.0 HDI 90 90 л.с
- 406 (8B) 01.2001-01.2004 2.0 HDi 110 107 л.с
- 406 (8B) 01.1996-01.2004 2.0 Turbo 147 л.с
- 406 (8B) 01.1996-01.2004 2.1 TD 12V 109 л.с
- 406 (8B) 01.2000-01.2004 2.2 158 л.с
- 406 (8B) 01.2000-01.2004 2.2 HDi 133 л.с
- 406 (8B) 01.1996-01.2004 3.0 24V 190 л.с
- 406 (8B) 01.2000-01.2004 3.0 V6 207 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1997-01.2004 1.8 90 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-01.2000 1.8 16V 110 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2000-01.2004 1.8 16V 116 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-01.2004 1.9 D 75 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-01.2004 1.9 TD 90 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-01.2004 2.0 16V 132 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1999-01.2000 2.0 16V 135 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2000-01.2004 2.0 16V 136 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2001-01.2004 2.0 16V HPi 140 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1999-01.2004 2.0 HDI 110 109 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1999-01.2004 2.0 HDI 90 90 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2001-01.2004 2.0 HDi 110 107 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-01.2004 2.0 Turbo 147 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-01.2004 2.1 TD 12V 109 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2000-01.2004 2.2 158 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2000-01.2004 2.2 HDi 133 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-01.2004 3.0 24V 190 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2000-01.2004 3.0 V6 207 л.с
- 406 купе (8C) 01.1997-01.2004 2.0 16V 132 л.с
- 406 купе (8C) 01.1999-01.2000 2.0 16V 135 л.с
- 406 купе (8C) 01.2000-01.2004 2.0 16V 136 л.с
- 406 купе (8C) 01.2002-01.2004 2.2 158 л.с
- 406 купе (8C) 01.2000-01.2004 2.2 HDI 133 л.с
- 406 купе (8C) 01.2000-01.2004 3.0 V6 207 л.с
- 406 купе (8C) 01.1997-01.2004 3.0 V6 24V 190 л.с
- 605 (6B) 06.1989-09.1999 2.0 121 л.с
- 605 (6B) 02.1990-09.1999 2.0 107 л.с
- 605 (6B) 07.1994-09.1999 2.0 16V 132 л.с
- 605 (6B) 07.1991-09.1999 2.0 Turbo 147 л.с
- 605 (6B) 07.1992-09.1999 2.0 Turbo 141 л.с
- 605 (6B) 06.1989-07.1995 2.1 D 82 л.с
- 605 (6B) 08.1994-09.1999 2.1 TD 12V 109 л.с
- 605 (6B) 06.1989-09.1999 2.1 Turbo Diesel 109 л.с
- 605 (6B) 07.1994-09.1999 2.5 Turbo Diesel 129 л.с
- 605 (6B) 10.1989-09.1999 3.0 167 л.с
- 605 (6B) 01.1989-01.1999 3.0 SV 24 200 л.с
- 605 (6B) 01.1997-01.1999 3.0 V6 190 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2000-01.2005 2.0 136 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2000-01.2005 2.0 HDI 109 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2005-01.2011 2.0 HDI 136 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2001-01.2004 2.0 HDi 107 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2000-01.2005 2.2 16V 158 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2005-01.2010 2.2 16V 163 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2000-01.2006 2.2 HDi 133 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2006-01.2010 2.2 HDi 170 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2004-01.2011 2.7 HDi 24V 204 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2000-01.2004 3.0 V6 24V 207 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2004-01.2011 3.0 V6 24V 211 л.с
