Шаровая опора (Страница 183)
Шаровая опора ASAM передняя правая/левая для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 70751
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707512 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota MR2 II (W20) 1989-2000. Артикул SB-2542
| Вес | 0,74 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,55 мм |
Шаровая опора MOOG Hybrid Core передняя правая/левая нижняя для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул RE-BJ-2832
| Длина | 46 мм |
| Тип сборки | Запрессованный |
| Тип контейнера | Коробка |
| Размер конуса | 18 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Длина упаковки | 13 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197322923 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота | 45,6 мм |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул CI-565K
| Вес | 0,514 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 86 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110126219 |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 83 мм |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Citroen Jumper I 1996-2006. Артикул 93-00581-056
| Вес | 0,466 кг |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130329233 |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул CB0257
| Вес | 362 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199103070 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 412 г |
Шаровая опора Zekkert передняя верхняя для Lexus IS I 1999-2005. Артикул TG-5236
| Вес | 0,25 кг |
| Диаметр шарнира | 33,5 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757224 |
Шаровая опора Teknorot передняя верхняя для Renault Master II 1998-2010. Артикул R-476
| Вес | 0,508 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110045886 |
| Максимальная длина | 102 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 55 мм |
Шаровая опора Teknorot задняя для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул B-304
| Вес | 0,295 кг |
| Максимальная длина | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013465 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 46 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2003. Артикул M-125
| Вес | 0,547 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033043 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 95 мм |
| Высота | 50 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая нижняя для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул TG-5176
| Вес | 0,54 кг |
| Диаметр 2 | 18,2 мм |
| Парные артикулы | TG-5175 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742428 |
| Длина | 43,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул G3-1014
| Серия | TÜV certified |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185266079 |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Диаметр точек крепления | 8,5 мм |
| Диаметр болта | 16 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул CB0332
| Вес | 342 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 392 г |
Шаровая опора CTR для Lexus IS II 2005-2013. Артикул CB0442
| Вес | 300 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199159770 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 350 г |
Шаровая опора CTR передняя левая для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул CB0452L
| Вес | 589 г |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Комплектность | С болтом |
| Парные артикулы | CB0452R |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167607 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 641 г |
Шаровая опора 555 нижняя для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул SB-7872
| Вес | 0,387 кг |
Шаровая опора GSP нижняя для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул S080097
| Диаметр крепежных отверстий | 46,8 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 19,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536115934 |
| Торговые номера | GSU080097 |
Шаровая опора Borsehung передняя правая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул B11337
| Вес | 0,331 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100030 |
Шаровая опора Stellox передняя для Ford Capri II 1974-1977. Артикул 52-00179A-SX
| Вес | 0,625 кг |
| Размер конуса | 17,5 мм |
Шаровая опора TRW задняя задняя правая/левая нижняя внешняя для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул JBJ1080
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Диаметр | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938213817 |
| Длина | 59 мм |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул DB35126
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710039, 05415236724777 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 21 мм |
| Торговые номера | 3135001 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул S080111
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Торговые номера | GSU080111 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105140 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул C1186LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя левая нижняя для Mitsubishi Pajero I 1989-1990. Артикул MI-516K
| Вес | 1,137 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | MI-517K |
| Максимальная длина | 133 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110127988 |
| Ширина | 95 мм |
| Высота | 118 мм |
Шаровая опора ASAM передняя для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 70782
| Размер конуса | 24 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707826 |
Шаровой шарнир осевой опоры ASAM передняя левая для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 55823
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026558237 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Стойка | Для тяги |
Шаровая опора LYNXauto передняя верхняя для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул C1161LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061206 |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Шаровая опора Stellox передняя правая для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 52-00325A-SX
| Вес | 0,685 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499478 |
Шаровая опора Zekkert нижняя для Chevrolet Suburban XI 2007-2020. Артикул TG-5435
| Вес | 0,76 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472498512 |
Шаровая опора 555 нижняя для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул SB-7872
| Вес | 0,387 кг |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.