Стартер (Страница 158)
Стартер Mando для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул BN361002G300
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Число зубцов | 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809265767084 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул 17825N
| Число зубцов | 13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843007858 |
| Ограничение производителя | Denso |
| Мощность стартера | 1,6 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул LSt 1915
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295177463 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 74 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул LSt 1601
| Число зубцов | 11 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181415 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 64 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Toyota Progres 1997-2007. Артикул LSt 1936
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295210672 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 20 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 74 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Renault 9 1985-1988. Артикул 220045
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -3 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379019403 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 65 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для SEAT Leon II 2010-2012. Артикул ES-1368
| Число зубцов | 13 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8х0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул A 17 830
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352205479 |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Renault Talisman 2015-2022. Артикул ES-1135
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 63 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2015. Артикул LSt 2614
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295243151 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 5 мм |
| Число зубцов | 12 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул LSt 1080
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295243199 |
| Ограничение производителя | VALEO |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26,2 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2004-2007. Артикул A 21 290
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,6 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352207657 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 60 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул 220477
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379023561 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 70 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Japanparts для Suzuki Grand Vitara I 1998-2003. Артикул MTZ260
| Номер технической информации | Rebuilt/Revisionato |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001284980 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 220709
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379322411 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 60 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 99111635101
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Renault Sport Spider 1996-1999. Артикул A 16 400
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352204281 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Opel Omega B 1994-2003. Артикул A 17 920
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352205554 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул ST21116
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для SEAT Cordoba I 2000-2002. Артикул 17780N
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843007469 |
| Ограничение производителя | Bosch |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Hyundai Elantra V (MD) 2014-2015. Артикул A 23 600
| Число зубцов | 8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352218431 |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул A 16 800
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352204601 |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 06-10090-SX
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 5010132
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52 мм |
| Число зубцов | 10, 11 |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул LSt 2305
| Ведущая шестерня - основная позиция | 32 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295187417 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 75 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул ES-1219
| Ведущая шестерня - основная позиция | 31 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 10 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для ГАЗ ГАЗель NN I 2021-2026. Артикул ST31102C3
| Мощность стартера | 1,9 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Audi A4 III (B7) 2002-2006. Артикул 17778N
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ограничение производителя | Bosch |
| Число зубцов | 9 |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843007445 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 17534N
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843005908 |
| Ограничение производителя | Denso |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Opel Omega B 1994-2000. Артикул ES-1219
| Ведущая шестерня - основная позиция | 31 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 10 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.