Сцепление (комплект) (Страница 182)
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 3000 970 126
| Серия | XTend |
| Профиль ступицы | 23,1x26,1-23N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872951505 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 624 1942 00
| Серия | RepSet |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108016508 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Miles для SEAT Cordoba I 1994-2002. Артикул GE09146
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236133555, 05415236737319 |
| Торговые номера | 3000158001 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для SEAT Leon III 2014-2020. Артикул FR 1823
| Длина | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295116127 |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3 � 22,1 |
Сцепление (комплект) Eurorepar для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 1636272380
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр ступицы 2 | 20 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Диаметр ступицы 1 | 22 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Фрикционная накладка - внутренний диаметр | 130 мм |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 180 мм |
| Диаметр центрирования | 48,2 мм |
Сцепление (комплект) MAPCO для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 10785
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 21,8x24,2 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605272218 |
Сцепление (комплект) Miles для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул GE09000
| Диаметр 2 | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр 1 | 181,5 мм |
| Версия | CPO |
| Торговые номера | 3000 951 059, 618 3091 00, 826 577, W02180I |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717502, 05415236736626 |
Сцепление (комплект) Vika для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул K11769701
Сцепление (комплект) Japanparts для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул KF-2108E
| Монтажный диаметр | 242 мм |
| Число зубцов | 19 |
| Торговые номера | KF-2108E |
| Внутренний диаметр | 127 мм |
| Диаметр | 190 мм |
| Оборудование сцепления | Non autoregistrante, not self-adjusting |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553157665 |
| Диаметр центрирования | 22 мм |
Сцепление (комплект) (в сборе) Stellox для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 07-01107-SX
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043688 |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул KS-4320
| Вес | 6,42 кг |
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Диаметр | 235 мм |
| Профиль ступицы | 18,2x20,74 |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206445 |
| Высота | 19 мм |
Сцепление (комплект) Vika для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул K31473901
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул W07200H
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 15.2x17.3 |
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) KraftTech 2P Kit для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул W04215H9
| Диаметр | 215 мм |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
| Серия | 2P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Zekkert для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул KS-4358
| Вес | 4 кг |
| Толщина | 7,3 мм |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Внутренний диаметр | 140 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 18,32x20,1 |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238354 |
| Высота | 24,6 мм |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Kia Rio III 2011-2017. Артикул W11215A
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20.1x23 |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Miles для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул GE09027
| Диаметр 1 | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Версия | CPX |
| Число зубцов | 18 |
| Торговые номера | 3000 950 044, 620 3087 00, 826 212, W14200D |
| Диаметр 2 | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236133449, 05415236717601, 05415236737746 |
Сцепление (комплект) Japanparts для Kia Spectra II 2004-2007. Артикул KF-K38
| Диаметр | 215 мм |
| Внутренний диаметр | 142,5 мм |
| Монтажный диаметр | 262,5 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001416367 |
| Диаметр центрирования | 22,5 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул FR 1804
| Вес | 5,2 кг |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295020363 |
| Диаметр | 216 мм |
| Профиль ступицы | 22,1x20,3 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул FR 2206
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295277705 |
Сцепление (комплект) Exedy для Renault Clio II 1998-2013. Артикул RNK2056
| Наружный диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Число зубцов | 26 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 207 мм |
Сцепление (комплект) Japanparts для Mitsubishi Tredia 1984-1986. Артикул KF-504
| Диаметр | 200 мм |
| Монтажный диаметр | 252 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Внутренний диаметр | 127 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001090673 |
| Диаметр центрирования | 22 мм |
Сцепление (комплект) Miles для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2013. Артикул GE09005
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023429, 05415236736657 |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Торговые номера | 3000951098 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 07-01050-SX
| Вес | 4,205 кг |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043114 |
Сцепление (комплект) Miles для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул GE09019
| Вес | 4,3 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Версия | CPO |
| Профиль ступицы | 23,07 x 20,11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023467, 05415236736749 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Выталкивающая сила | 4000 N |
| Торговые номера | 620316600 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS-модуль (двухмассовый маховик) для Volkswagen Polo III 1998-2002. Артикул 3000 951 790
| Серия | ZMS-модуль (двухмассовый маховик) |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872383429 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Miles для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул GE09179
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236737418 |
| Торговые номера | 3000954076 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Audi A3 II (8P) 2003-2009. Артикул 10767
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605841452 |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с маховым колесом |
| Из многих частей | Из 4 частей |
Сцепление (комплект) Trialli для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул FR 1814
| Вес | 5,11 кг |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 22,1x20,3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295090663 |
Сцепление (комплект) Miles для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул GE09077
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Торговые номера | 3000 9519 51, 619 3072 00, 828 342 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717809, 05415236737937, 05415236741422 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.