Тормозные колодки Textar. Артикул 2090602
/brand/textar/845520150705968.jpeg)
Тормозные колодки Textar. Артикул 2090602
Textar
— TMD Friction Services GmbH (Германия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 105,3 мм |
| Высота | 53,9 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| WVA номер | 20906 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722182563 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 20905, 20906, 20906 180 0 5, 7261D371 |
Описание
Линейка тормозных колодок Textar Q+ OE Quality
Конвейерная линейка Textar Q+ производится по индивидуальным рецептурам (более 200 различных фрикционных смесей) под конкретную модель автомобиля и оснащается фирменными демпфирующими пластинами Q+ для гашения высокочастотных вибраций и писка.
О производителе Textar (Германия)
Textar (Германия, осн. в 1913 г., концерн TMD Friction) — премиальный немецкий бренд и один из главных поставщиков тормозных колодок на сборочные конвейеры европейских автопроизводителей (VAG, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo). Для разработки фрикционных смесей Textar использует собственные испытательные полигоны и до 23 различных компонентов в одной колодке.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Textar 2090602 серии Q+ OE Quality относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CITROËN - 425137
- CITROËN - 425147
- CITROËN - 425483
- CITROËN - 425498
- PEUGEOT - 425137
- PEUGEOT - 425147
- PEUGEOT - 425483
Подходит для следующих модификаций:
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.1998 1.0 X 45 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1998-01.2003 1.0 X 50 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.2000-01.2003 1.1 BiFuel 60 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.1 X,SX 60 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.1 X,SX 54 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.4 VTS 75 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.5 D 54 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2001 1.5 D 57 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1991-01.1996 1.0 50 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1991-01.1996 1.0 45 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1991-01.1996 1.1 60 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1993-01.1996 1.3 98 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1991-01.1996 1.4 94 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1991-01.1996 1.4 75 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1991-01.1996 1.4 69 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1992-01.1996 1.4 D 50 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1994-01.1996 1.5 D 54 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1994-01.1996 1.5 D 58 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1993-01.1996 1.6 88 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1994-01.1996 1.6 103 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1996-01.1999 1.0 i 45 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1996-01.2001 1.0 i 50 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1996-01.2004 1.1 i 60 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1997-01.2001 1.1 i 54 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1996-01.2004 1.4 i 75 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1996-01.2001 1.5 D 55 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1998-01.2004 1.5 D 57 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1996-01.2004 Electric 27 л.с
