Толкатель (Страница 255)
Толкатель BGA для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул HL2320
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206356459 |
| Высота | 3175 мм |
Толкатель AE для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул FOL104
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197215614 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Толкатель Ina для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул 420 0027 10
| Диаметр | 15,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108894762 |
| Высота | 43,35 мм |
Толкатель BF Germany правый/левый для Bova Futura 2001-2006. Артикул 20100914569
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977910739 |
| Длина | 92,5 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
Толкатель OSSCA для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 21368
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093213685 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Espace III 1999-2002. Артикул 50007548
| Толщина | 7,95 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977686092 |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Высота | 7,95 мм |
Толкатель Freccia для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул PI 06-0040
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000604 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Высота | 32,6 мм |
Толкатель BSG верхний для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул BSG 15-122-026
| Вес | 0 кг |
| Толщина | 24 мм |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Торговые номера | 15122026, BSG 15122026, BSG15122026 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822194478 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 50007554
| Толщина | 3,19 мм |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Длина | 26 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685613 |
| Высота | 3,19 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 50007544
| Толщина | 7,75 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685521 |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7,75 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул 50006493
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Длина | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977680175 |
Толкатель Ajusa для Volkswagen Golf IV 2001-2006. Артикул 85007200
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769466601 |
Толкатель Ajusa для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель Ajusa для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 85009300
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582127 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 50007596
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Длина | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977711138 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель OSSCA для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 16673
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093166738 |
| Высота | 35 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 32022
| Вес | 0,02 кг |
| Толщина | 32,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816320227 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Freccia для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул PI 06-0040
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000604 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Высота | 32,6 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул 07840
| Вес | 0,048 кг |
| Толщина | 24 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816078401 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 50007597
| Наружный диаметр | 28,4 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Длина | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977711145 |
Толкатель Ina для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 420 0255 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108967176 |
| Диаметр | 28,40 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 25,9 мм |
Толкатель Ajusa для SEAT Cordoba I 1999-2002. Артикул 85007200
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769466601 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 50006411
| Толщина | 35 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Длина | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977643453 |
Толкатель Febi Bilstein для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 32022
| Вес | 0,02 кг |
| Толщина | 32,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816320227 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 50007547
| Толщина | 7,9 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685569 |
| Высота | 7,9 мм |
Толкатель Freccia для Volvo XC40 I 2017-2026. Артикул PI 06-0040
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000604 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Высота | 32,6 мм |
Толкатель AE для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул FOL104
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197215614 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Толкатель OSSCA для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 21368
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093213685 |
Толкатель AE для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул FOL104
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197215614 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Толкатель Ajusa для Volvo 960 I 1990-1993. Артикул 85001900
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769454875 |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.