Толкатель (Страница 283)
Толкатель BF Germany правый/левый для Bova Futura 2001-2006. Артикул 20100914569
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977910739 |
| Длина | 92,5 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
Толкатель Freccia для Smart Fortwo II (W451) 2007-2015. Артикул PI 06-0030
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000468 |
| Высота | 34,7 мм |
Толкатель Ajusa для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель Ina для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 420 0027 10
| Диаметр | 15,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108894762 |
| Высота | 43,35 мм |
Толкатель BGA для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул HL7350
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985087 |
| Высота | 7575 мм |
Толкатель OSSCA для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 44825
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093448254 |
Толкатель BGA для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул HL7368
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985872 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 8025 мм |
Толкатель BGA для Ford Focus II 2004-2012. Артикул HL2311
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206356053 |
| Высота | 2,95 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул 08794
| Вес | 0,02 кг |
| Наружный диаметр | 11 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816087946 |
Толкатель Ajusa для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель BGA для Ford Puma I 1997-2000. Артикул HL2322
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206356541 |
| Высота | 3225 мм |
Толкатель Ajusa для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул 50007544
| Толщина | 7,75 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685521 |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7,75 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Lancia Thesis 2003-2009. Артикул 28341
| Вес | 0,02 кг |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Длина | 34 мм |
| Для оригинального номера | 6000100127 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816283416 |
Толкатель BGA для Renault Modus I 2004-2012. Артикул HL7361
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985599 |
| Высота | 7,85 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 28341
| Вес | 0,02 кг |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Длина | 34 мм |
| Для оригинального номера | 6000100127 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816283416 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 50006417
| Толщина | 26 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Длина | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977643484 |
Толкатель Febi Bilstein для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 32022
| Вес | 0,02 кг |
| Толщина | 32,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816320227 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Ina для Opel Crossland X I 2018-2024. Артикул 420 0268 10
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870746766 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул 50006493
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Длина | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977680175 |
Толкатель Ajusa для SsangYong Actyon II 2012-2019. Артикул 85009300
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582127 |
Толкатель BGA для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул HL7351
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985131 |
| Высота | 7,6 мм |
Толкатель OSSCA для Peugeot 806 I 1999-2002. Артикул 16673
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093166738 |
| Высота | 35 мм |
Толкатель BF Germany правый/левый для Neoplan Cityliner 1973-2026. Артикул 20100340060
| Наружный диаметр | 31,5 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977806070 |
| Длина | 76,5 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С гайкой |
Толкатель Ina для BMW M3 II (E36) 1995-1999. Артикул 421 0008 10
| Диаметр | 37,50 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108030771 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 26,00 мм |
Толкатель BGA для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2020. Артикул HL7364
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985681 |
| Высота | 7925 мм |
Толкатель BSG верхний для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул BSG 60-122-002
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Торговые номера | 60122002, BSG 60122002, BSG60122002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822194508 |
| Высота | 24 мм |
Толкатель SWAG для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул 99 18 0004
| Вес | 0,06 кг |
| Толщина | 24 мм |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Для оригинального номера | 11 32 1 748 884 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688075895 |
Толкатель Ajusa для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 85007200
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769466601 |
Толкатель BGA для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул HL7350
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985087 |
| Высота | 7575 мм |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.