Толкатель (Страница 297)
Толкатель Ajusa для Volkswagen Caddy II 2000-2004. Артикул 85007200
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769466601 |
Толкатель Ina для BMW X3 II (F25) 2011-2017. Артикул 420 0260 10
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870378202 |
Толкатель Febi Bilstein для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул 29659
| Вес | 0,016 кг |
| Толщина | 33,4 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Для оригинального номера | 11 33 7 548 690 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816296591 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2002. Артикул 50006456
| Толщина | 36 мм |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина | 36 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977503696 |
Толкатель Ajusa для Toyota Celica III (A60) 1981-1985. Артикул 85001800
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769454868 |
Толкатель BGA для Audi A4 III (B7) 2005-2008. Артикул HL5366
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205825123 |
| Для оригинального номера | 03G109411A |
Толкатель Ina для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 420 0239 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108591876 |
| Высота | 32,6 мм |
Толкатель Ajusa для Dodge Durango III 2011-2026. Артикул 85009300
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582127 |
Толкатель Ajusa для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 85009300
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582127 |
Толкатель Ajusa для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель Ajusa для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул 85009300
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582127 |
Толкатель Ajusa для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель Ajusa для Lexus RX II 2006-2008. Артикул 85010900
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769695087 |
Толкатель Ajusa для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель BF Germany правый/левый для Neoplan Megaliner 1993-2026. Артикул 20100344001
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Длина | 76 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977863233 |
Толкатель Febi Bilstein для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 28341
| Вес | 0,02 кг |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Длина | 34 мм |
| Для оригинального номера | 6000100127 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816283416 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 50006417
| Толщина | 26 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Длина | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977643484 |
Толкатель BSG верхний для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2006. Артикул BSG 60-122-002
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Торговые номера | 60122002, BSG 60122002, BSG60122002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822194508 |
| Высота | 24 мм |
Толкатель Ajusa для Daewoo Nubira I 1997-2003. Артикул 85006700
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769466489 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для PUCH G-modell W461 1991-2001. Артикул 50006456
| Толщина | 36 мм |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина | 36 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977503696 |
Толкатель Ajusa для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 85007200
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769466601 |
Толкатель Febi Bilstein для MAN TGX 2007-2026. Артикул 01362
| Поверхность | Промасленный |
| Вес | 0,218 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 8 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм, 32 мм |
| Длина | 76,5 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816013624 |
Толкатель Ajusa для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель Ajusa для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель Trucktec Automotive для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1993-1998. Артикул 02.12.099
| Для оригинального номера | 601 050 0825 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Blue Print для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул ADU176101
| Вес | 0,026 кг |
| Толщина | 35 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063118681 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель BGA для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул HL7368
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985872 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 8025 мм |
Толкатель DT Spare Parts для Scania 3 1990-1997. Артикул 1.10001
| Вес | 163 г |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 30,5 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Длина | 66 мм |
| Для оригинального номера | 1522013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755238650 |
Толкатель Ina для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 420 0243 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108838797 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 34,70 мм |
Толкатель Ajusa для Toyota Harrier II (XU30) 2005-2008. Артикул 85010900
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769695087 |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.