Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 108)

НАЙДЕНО: 192411 ТОВАРОВ
стр. 108 из 6414

Тормозной диск LYNXauto передний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул BN-1201

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1201
114 ШТ
4 340₽

Тормозной диск Eurorepar для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 1686718080

Eurorepar · Франция
Артикул: 1686718080
11 ШТ
7 950₽

Тормозной диск Cworks передний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул C210R2159

Cworks · Япония
Артикул: C210R2159
4 ШТ
2 790₽

Тормозной диск Mando передний для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул MBC030081

Mando · Южная Корея
Артикул: MBC030081
26 ШТ
9 120₽

Тормозной диск Cworks передний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул C210R2101

Cworks · Япония
Артикул: C210R2101
17 ШТ
5 360₽

Тормозной диск Trialli задний для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул DF 270209

Trialli · Россия
Артикул: DF 270209
10 ШТ
5 810₽

Тормозной диск Zekkert передний для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2014-2017. Артикул BS-5917

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5917
14 ШТ
3 250₽

Тормозной диск Trialli передний для Volkswagen Golf IV 1997-2005. Артикул DF 180105

Trialli · Россия
Артикул: DF 180105
18 ШТ
2 850₽

Тормозной диск Advics для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул A6F197B

Advics · Япония
Артикул: A6F197B
14 ШТ
6 990₽

Тормозной диск Miles передний для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул K000042

Miles · Китай
Артикул: K000042
450 ШТ
3 310₽

Тормозной диск Japanparts передний правый для BMW 4 G22, G23 2020-2026. Артикул DI-0155

Japanparts · Италия
Артикул: DI-0155
4 ШТ
7 840₽

Тормозной диск Stellox задний для Volkswagen Passat B2 1984-1988. Артикул 6020-4744-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4744-SX
617 ШТ
1 990₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q передний для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул SD4044

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD4044
49 ШТ
3 920₽

Тормозной диск Fenox задний для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул TB218121

Fenox · Беларусь
Артикул: TB218121
5 ШТ
2 360₽

Тормозной диск Japanparts задний для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул DP-424C

Japanparts · Италия
Артикул: DP-424C
10 ШТ
4 190₽

Тормозной диск JP Group передний для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 1163114400

JP Group · Дания
Артикул: 1163114400
46 ШТ
9 300₽

Тормозной диск LPR задний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул A1005P

LPR · Италия
Артикул: A1005P
84 ШТ
3 100₽

Тормозной диск Miles передний для Peugeot 306 1993-2002. Артикул K000001

Miles · Китай
Артикул: K000001
19 ШТ
2 040₽

Тормозной диск Textar Pro передний для Mercedes-Benz Vario 1996-2010. Артикул 92131503

Textar · Германия
Артикул: 92131503
422 ШТ
4 260₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Mazda MX-5 III (NC) 2005-2014. Артикул BN-1651

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1651
354 ШТ
2 780₽

Тормозной диск Zekkert передний для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул BS-5890

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5890
12 ШТ
2 340₽

Тормозной диск Stellox задний для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул 6020-1149-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1149-SX
350 ШТ
1 765₽

Тормозной диск Miles передний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул K200412

Miles · Китай
Артикул: K200412
134 ШТ
3 510₽

Тормозной диск Zekkert задний для Lexus RX III 2008-2015. Артикул BS-5824

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5824
12 ШТ
2 690₽

Тормозной диск LPR передний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул R1015P

LPR · Италия
Артикул: R1015P
155 ШТ
2 960₽

Тормозной диск Zekkert передний для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул BS-6592

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6592
9 ШТ
2 235₽

Тормозной диск JP Group задний для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул 1363204500

JP Group · Дания
Артикул: 1363204500
6 ШТ
5 660₽

Тормозной диск Japanparts передний для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул DI-271C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-271C
20 ШТ
3 590₽

Тормозной диск Zentparts передний для Audi Coupe II (B3) 1990-1996. Артикул Z06304

Zentparts · Германия
Артикул: Z06304
21 ШТ
10 400₽

Тормозной диск Japanparts передний для Honda Prelude V 1996-2000. Артикул DI-430

Japanparts · Италия
Артикул: DI-430
2 ШТ
2 840₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи