Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 186)

НАЙДЕНО: 228132 ТОВАРА
стр. 186 из 7605

Тормозной диск Miles для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул K011747

Miles · Китай
Артикул: K011747
6 ШТ
2 650₽

Тормозной диск Zimmermann Coat Z задний для Lexus ES V 2006-2012. Артикул 590.2842.20

Zimmermann · Германия
Артикул: 590.2842.20
56 ШТ
5 950₽

Тормозной диск Optimal передний для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул BS-8036HC

Optimal · Германия
Артикул: BS-8036HC
4 ШТ
9 040₽

Тормозной диск Zekkert задний для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул BS-5297

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5297
10 ШТ
1 850₽

Тормозной диск Trialli передний для Renault Clio III 2006-2014. Артикул DF 095105

Trialli · Россия
Артикул: DF 095105
16 ШТ
4 640₽

Тормозной диск Zekkert задний для Lexus ES III 1996-2006. Артикул BS-5143

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5143
4 ШТ
2 585₽

Тормозной диск LPR передний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул A1024V

LPR · Италия
Артикул: A1024V
12 ШТ
7 360₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q передний для Renault 9 1981-1989. Артикул SD3050

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD3050
336 ШТ
1 750₽

Тормозной диск Zekkert задний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул BS-5087

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5087
8 ШТ
2 185₽

Тормозной диск Trialli задний для Honda NSX I 1990-2005. Артикул DF 062208

Trialli · Россия
Артикул: DF 062208
11 ШТ
2 780₽

Тормозной диск LPR задний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул A1010P

LPR · Италия
Артикул: A1010P
312 ШТ
2 970₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул B2017VR

LPR · Италия
Артикул: B2017VR
18 ШТ
5 390₽

Тормозной диск Ferodo Premier передний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул DDF1305

Ferodo · США
Артикул: DDF1305
14 ШТ
9 560₽

Тормозной диск Japanparts задний для Honda Legend IV 2006-2012. Артикул DP-424C

Japanparts · Италия
Артикул: DP-424C
10 ШТ
4 190₽

Тормозной диск Zekkert передний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул BS-5069

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5069
12 ШТ
1 560₽

Тормозной диск Zentparts передний для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул Z06252

Zentparts · Германия
Артикул: Z06252
372 ШТ
4 220₽

Тормозной диск TRW передний для Honda CR-V IV 2012-2018. Артикул DF4857S

TRW · Германия
Артикул: DF4857S
40 ШТ
8 700₽

Тормозной диск Cworks передний для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул C210R2135

Cworks · Япония
Артикул: C210R2135
9 ШТ
7 040₽

Тормозной диск JP Group передний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 1163109400

JP Group · Дания
Артикул: 1163109400
12 ШТ
4 570₽

Тормозной диск Zekkert задний для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул BS-6356

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6356
8 ШТ
2 800₽

Тормозной диск Zekkert для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул BS-5934

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5934
7 ШТ
3 380₽

Тормозной диск Fenox передний для Mazda 1300 1971-1977. Артикул TB219118

Fenox · Беларусь
Артикул: TB219118
4 ШТ
2 600₽

Тормозной диск Miles передний для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул K200253

Miles · Китай
Артикул: K200253
14 ШТ
3 590₽

Тормозной диск Nipparts передний для Infiniti G IV 2008-2013. Артикул J3301091

Nipparts · Нидерланды
Артикул: J3301091
2 ШТ
7 150₽

Тормозной диск TRW передний для Lada Largus I 2012-2026. Артикул DF2586

TRW · Германия
Артикул: DF2586
391 ШТ
3 940₽

Тормозной диск LPR передний для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул F2091P

LPR · Италия
Артикул: F2091P
22 ШТ
3 000₽

Тормозной диск Trialli передний для Great Wall Safe 2002-2006. Артикул DF 117410

Trialli · Россия
Артикул: DF 117410
17 ШТ
4 150₽

Тормозной диск Miles для Opel Rekord D 1972-1977. Артикул K000638

Miles · Китай
Артикул: K000638
13 ШТ
3 480₽

Тормозной диск Miles передний для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул K000082

Miles · Китай
Артикул: K000082
18 ШТ
2 850₽

Тормозной диск LPR передний для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул B2066V

LPR · Италия
Артикул: B2066V
24 ШТ
4 900₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи