Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 189)

НАЙДЕНО: 228168 ТОВАРОВ
стр. 189 из 7606

Тормозной диск Textar Pro+ передний для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 92106605

Textar · Германия
Артикул: 92106605
144 ШТ
4 630₽

Тормозной диск Stellox передний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 6020-1697-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1697-SX
53 ШТ
3 200₽

Тормозной диск LPR передний для Infiniti M III 2006-2010. Артикул N2014V

LPR · Италия
Артикул: N2014V
310 ШТ
6 130₽

Тормозной диск Zekkert задний для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул BS-5826

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5826
12 ШТ
2 840₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - Composite передний левый для BMW 3 VII (G2x) 2019-2026. Артикул 09.D895.13

Brembo · Италия
Артикул: 09.D895.13
18 ШТ
36 120₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул BN-1711

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1711
35 ШТ
10 570₽

Тормозной диск Zekkert передний для Audi Q5 I (8R) 2008-2011. Артикул BS-5641B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5641B
3 ШТ
5 560₽

Тормозной диск Brembo Two-Piece передний для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2011-2015. Артикул 09.C409.13

Brembo · Италия
Артикул: 09.C409.13
20 ШТ
26 980₽

Тормозной диск Stellox передний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 6020-1072V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1072V-SX
421 ШТ
2 680₽

Тормозной диск Zekkert задний для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул BS-5800

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5800
14 ШТ
1 790₽

Тормозной диск LPR передний для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул O1046V

LPR · Италия
Артикул: O1046V
320 ШТ
5 540₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул BN-1201

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1201
106 ШТ
4 340₽

Тормозной диск Brembo UV Coated передний для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 09.A637.11

Brembo · Италия
Артикул: 09.A637.11
4 ШТ
7 550₽

Тормозной диск Miles задний для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул K011852

Miles · Китай
Артикул: K011852
22 ШТ
5 940₽

Тормозной диск Bosch задний для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул 0 986 479 C25

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 479 C25
20 ШТ
4 680₽

Тормозной диск Zentparts передний для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул Z06257

Zentparts · Германия
Артикул: Z06257
378 ШТ
1 940₽

Тормозной диск Zekkert передний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул BS-5045

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5045
10 ШТ
2 895₽

Тормозной диск NiBK передний для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул RN11001

NiBK · Япония
Артикул: RN11001
19 ШТ
4 560₽

Тормозной диск LPR передний для Volkswagen LT II 1997-2002. Артикул V2381P

LPR · Италия
Артикул: V2381P
20 ШТ
4 770₽

Тормозной диск NK передний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 204758

NK · Дания
Артикул: 204758
12 ШТ
3 170₽

Тормозной диск Stellox передний для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул 6020-4582V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4582V-SX
411 ШТ
1 690₽

Тормозной диск Fenox задний для Volkswagen Sharan I 2005-2010. Артикул TB218092

Fenox · Беларусь
Артикул: TB218092
28 ШТ
2 325₽

Тормозной диск Trialli задний для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул DF 073317

Trialli · Россия
Артикул: DF 073317
14 ШТ
4 710₽

Тормозной диск Stellox передний для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул 6020-1975-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1975-SX
418 ШТ
2 500₽

Тормозной диск Trialli передний для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул DF 106117

Trialli · Россия
Артикул: DF 106117
7 ШТ
4 910₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q передний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул SD3061

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD3061
407 ШТ
2 420₽

Тормозной диск LPR передний для Audi A8 I (D2) 1998-2002. Артикул A1018V

LPR · Италия
Артикул: A1018V
10 ШТ
6 400₽

Тормозной диск Japanparts передний для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул DI-540C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-540C
20 ШТ
3 840₽

Тормозной диск NiBK передний для Lexus NX I 2014-2021. Артикул RN1443DSET

NiBK · Япония
Артикул: RN1443DSET
17 ШТ
14 140₽

Тормозной диск Zekkert передний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул BS-6834

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6834
10 ШТ
4 470₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи