Линейка тормозных колодок Textar Q+ OE Quality

Конвейерная линейка Textar Q+ производится по индивидуальным рецептурам (более 200 различных фрикционных смесей) под конкретную модель автомобиля и оснащается фирменными демпфирующими пластинами Q+ для гашения высокочастотных вибраций и писка.

О производителе Textar (Германия)

Textar (Германия, осн. в 1913 г., концерн TMD Friction) — премиальный немецкий бренд и один из главных поставщиков тормозных колодок на сборочные конвейеры европейских автопроизводителей (VAG, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo). Для разработки фрикционных смесей Textar использует собственные испытательные полигоны и до 23 различных компонентов в одной колодке.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Textar 2484701 серии Q+ OE Quality (audi a8 3) относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• AUDI - 3Y0698151
• AUDI - 3Y0698151F
• AUDI - 4G0698151AB
• AUDI - 4G0698151AF
• AUDI - 4G0698151F
• AUDI - 4H0698151F
• AUDI - 4H0698151J
• AUDI - 4H0698151Q
• AUDI - 4H0698151R
• AUDI - 4H0698151S
• AUDI - 4H6698151
• BENTLEY - 3Y0698151
• BENTLEY - 3Y0698151F
• BENTLEY - 4G0698151AB
• BENTLEY - 4G0698151AF
• BENTLEY - 4G0698151F
• BENTLEY - 4H0698151F
• BENTLEY - 4H0698151J
• BENTLEY - 4H0698151Q
• BENTLEY - 4H0698151R
• BENTLEY - 4H0698151S
• BENTLEY - 4H6698151
• SEAT - 4G0698151AB
• SEAT - 4G0698151F
• SEAT - 4H0698151F
• SEAT - 4H0698151J
• SEAT - 4H0698151Q
• SKODA - 4G0698151AB
• SKODA - 4G0698151F
• SKODA - 4H0698151F
• SKODA - 4H0698151J
• SKODA - 4H0698151Q
• VW - 4G0698151AB
• VW - 4G0698151F
• VW - 4H0698151F
• VW - 4H0698151J
• VW - 4H0698151Q
• VW - 4H0698151S

Подходит для следующих модификаций:

• A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2012-01.2015 2.0 TFSI hybrid 211 л.с
• A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2012-01.2016 2.5 TFSI 204 л.с
• A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2010-01.2014 3.0 TFSI quattro 290 л.с
• A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2010-01.2018 3.0 TFSI quattro 333 л.с
• A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2009-01.2012 4.2 FSI quattro 371 л.с
• A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 01.2011-01.2018 6.3 W12 quattro 500 л.с