Тормозные колодки Textar Q+ задние для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 2521201
/brand/textar/textar-2521201-vcTRvGY.jpeg)
Тормозные колодки Textar Q+ задние для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 2521201
Textar
— TMD Friction Services GmbH (Германия)
Все товары бренда
Характеристики
| Вес | 0,81 кг |
| Толщина | 16,1 мм |
| Торговые номера | 25212, 25212 161 0 5, 25213, 7957D1564, 9155D1931 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 82503500 |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Тормозная система | Teves |
| Серия | Q+ |
| WVA номер | 25212 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722416453 |
| Ширина | 123,2 мм |
| Ширина упаковки | 8,8 см |
| Высота упаковки | 8,4 см |
| Высота | 51,9 мм |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Описание
Линейка тормозных колодок Textar Q+ OE Quality
Конвейерная линейка Textar Q+ производится по индивидуальным рецептурам (более 200 различных фрикционных смесей) под конкретную модель автомобиля и оснащается фирменными демпфирующими пластинами Q+ для гашения высокочастотных вибраций и писка.
О производителе Textar (Германия)
Textar (Германия, осн. в 1913 г., концерн TMD Friction) — премиальный немецкий бренд и один из главных поставщиков тормозных колодок на сборочные конвейеры европейских автопроизводителей (VAG, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo). Для разработки фрикционных смесей Textar использует собственные испытательные полигоны и до 23 различных компонентов в одной колодке.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Textar 2521201 серии Q+ OE Quality (mazda 3 1) относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - 1683374
- FORD - 1765765
- FORD - 1805813
- FORD - 1809458
- FORD - 1820122
- FORD - 2039739
- FORD - 2252494
- FORD - 2271380
- FORD - 2613321
- FORD - 5134101
- FORD - AV612M008AA
- FORD - AV612M008AB
- FORD - AV612M008BA
- FORD - BV612M007BA
- FORD - BV612M007CB
- FORD - FU2Z2V200C
- FORD - KTKV6C2M008AA
- FORD - KTKV6C2M008AB
- FORD - MEAV6J2M008BA
- FORD - MEAV6J2M008CA
- FORD - MEMV6J2M008A2A
- FORD (CHANGAN) - 1841463
- FORD (CHANGAN) - BV612M007B3A
- FORD (CHANGAN) - BV6Z2200D
- FORD ASIA & OCEANIA - AV6Z2200B
- FORD ASIA & OCEANIA - AV6Z2200D
- FORD USA - GU2Z2V200H
- MAZDA - C2Y32648ZA9A
- MAZDA - C2Y32648ZB
- NISSAN - 44060HA00B
- NISSAN - 44060HA00C
- VOLVO - 30742031
- VOLVO - 307420310
- VOLVO - 31323501
- VOLVO - 31341327
- VOLVO - 31341331
Подходит для следующих модификаций:
- 3 (BK) 01.2003-01.2009 2.0 150 л.с
- 3 (BK) 01.2006-01.2009 2.0 MZR-CD (BK14) 143 л.с
- 3 (BK) 01.2006-01.2009 2.3 MPS Turbo (BK14) 260 л.с
- 3 седан (BK) 01.2003-01.2009 2.0 150 л.с
- 3 седан (BK) 01.2006-01.2009 2.0 MZR-CD (BK12) 143 л.с
