Тормозные колодки Textar Q+ передние для Renault 9 1981-1989. Артикул 2146306
/brand/textar/845520150714397.jpeg)
Тормозные колодки Textar Q+ передние для Renault 9 1981-1989. Артикул 2146306
Textar
— TMD Friction Services GmbH (Германия)
Все товары бренда
Характеристики
| Толщина | 18,2 мм |
| Торговые номера | 21463, 21463 182 1 4 |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Серия | Q+ |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722279515 |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 21463 |
| Ширина | 100,1 мм |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Высота | 64,8 мм |
| Высота упаковки | 8 см |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Популярные товары
Запчасти и расходники для вашего авто
Описание
Линейка тормозных колодок Textar Q+ OE Quality
Конвейерная линейка Textar Q+ производится по индивидуальным рецептурам (более 200 различных фрикционных смесей) под конкретную модель автомобиля и оснащается фирменными демпфирующими пластинами Q+ для гашения высокочастотных вибраций и писка.
О производителе Textar (Германия)
Textar (Германия, осн. в 1913 г., концерн TMD Friction) — премиальный немецкий бренд и один из главных поставщиков тормозных колодок на сборочные конвейеры европейских автопроизводителей (VAG, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo). Для разработки фрикционных смесей Textar использует собственные испытательные полигоны и до 23 различных компонентов в одной колодке.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Textar 2146306 серии Q+ OE Quality (renault 9 1981) относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- RENAULT - 6025071042
- RENAULT - 7701201669
- RENAULT - 7701202284
- RENAULT - 7701202285
- RENAULT - 7701202289
- RENAULT - 7701202635
- RENAULT - 7701202712
- RENAULT - 7701202894
- RENAULT - 7701203129
- RENAULT - 7701203282
- RENAULT - 7701203775
- RENAULT - 7701203795
- RENAULT - 7701203796
- RENAULT - 7701203797
- RENAULT - 7701204066
- RENAULT - 7701204358
- RENAULT - 7701204833
- RENAULT - 7701205355
- RENAULT - 7701209639
- RENAULT - 7702233531
- RENAULT - 7711130036
- RENAULT - 7711130071
Подходит для следующих модификаций:
- 9 (L42_) 01.1981-01.1987 1.1 (L421) 48 л.с
- 9 (L42_) 01.1985-01.1988 1.2 (L42S) 54 л.с
- 9 (L42_) 01.1981-01.1988 1.4 (L422, L42C) 60 л.с
- 9 (L42_) 01.1981-01.1985 1.4 (L423) 72 л.с
- 9 (L42_) 01.1985-01.1988 1.4 (L423, L42R) 67 л.с
- 9 (L42_) 01.1981-01.1985 1.4 Automatik (L423) 68 л.с
- 9 (L42_) 01.1986-01.1989 1.4 Turbo 116 л.с
- 9 (L42_) 01.1984-01.1986 1.4 Turbo (L425) 105 л.с
- 9 (L42_) 01.1982-01.1988 1.6 D (L424) 55 л.с
- 9 (L42_) 01.1984-01.1989 1.7 (L426) 80 л.с
- 9 (L42_) 01.1987-01.1988 1.7 (L42E) 94 л.с
- 9 (L42_) 01.1986-01.1988 1.7 (L42F) 73 л.с
- 9 (L42_) 01.1986-01.1988 1.7 (L42L) 75 л.с
- 9 (L42_) 01.1986-01.1988 1.7 (L42N) 88 л.с
