Тормозные колодки Ferodo Premier Eco Friction передние для Renault Master II 1998-2010. Артикул FVR1292
/brand/ferodo/ferodo-FVR1292-LozojR8.jpeg)
Тормозные колодки Ferodo Premier Eco Friction передние для Renault Master II 1998-2010. Артикул FVR1292
Ferodo
— Federal-Mogul Motorparts (США)
Все товары бренда
Характеристики
| Вес | 1,84 кг |
| Толщина | 17,8 мм |
| Длина упаковки | 16,8 см |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Номер EAN/Штрих-код | 5016687219517 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Торговые номера | 23302 |
| WVA номер | 23302 |
| Серия | Premier Eco Friction |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Тормозная система | Bosch |
| Ширина | 139 мм |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота | 66,5 мм |
| Высота упаковки | 4,6 см |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Описание
Линейка тормозных колодок Ferodo Premier Eco-Friction
Линейка Ferodo Premier Eco-Friction создана по результатам 5 лет испытаний 1500 материалов: экологичный состав без меди обеспечивает тихую работу, высокую стабильность тормозного усилия и отличную совместимость с системами ABS и ESP.
О производителе Ferodo (США)
Ferodo (Великобритания, осн. в 1897 г., корпорация Tenneco / Federal-Mogul) — старейший в мире бренд тормозных накладок, создавший первую в истории фрикционную колодку более 125 лет назад. Сегодня Ferodo поставляет колодки на конвейеры ведущих мировых автоконцернов и выпускает как комфортные городские серии Premier Eco-Friction, так и знаменитые спортивные составы DS.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Ferodo FVR1292 серии Premier Eco-Friction (renault master 2) относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- OPEL - 1605979
- OPEL - 4404777
- OPEL - 4501150
- OPEL - 4502797
- OPEL - 9112777
- OPEL - 9161450
- OPEL - 9162600
- OPEL - 93173155
- RENAULT - 7001207196
- RENAULT - 7701205294
- RENAULT - 7701206369
- RENAULT - 7701207166
- VAUXHALL - 9112777
- VAUXHALL - 9161450
- VAUXHALL - 9162600
- VAUXHALL - 93173155
- VAUXHALL - 93173180
Подходит для следующих модификаций:
- MASTER II Автобус (JD) 01.2000-н.в. 1.9 dTI 80 л.с
- MASTER II Автобус (JD) 01.2000-н.в. 2.2 dCI 90 90 л.с
- MASTER II Автобус (JD) 01.1998-01.2001 2.5 D 80 л.с
- MASTER II Автобус (JD) 01.1998-01.2001 2.8 dTI 114 л.с
- MASTER II Автобус (JD) 01.2003-н.в. 3.0 dCi 140 (JD0T) 136 л.с
- MASTER II Фургон (FD) 01.2000-н.в. 1.9 dTI 80 л.с
- MASTER II Фургон (FD) 01.2000-н.в. 2.2 dCI 90 90 л.с
- MASTER II Фургон (FD) 01.1998-01.2001 2.5 D 80 л.с
- MASTER II Фургон (FD) 01.1998-01.2001 2.8 dTI 114 л.с
- MASTER II борт/шасси (ED/HD/UD) 01.2000-н.в. 2.2 dCI 90 90 л.с
- MASTER II борт/шасси (ED/HD/UD) 01.1998-01.2001 2.5 D 80 л.с
- MASTER II борт/шасси (ED/HD/UD) 01.1998-01.2001 2.8 dTI 114 л.с
