О производителе Delphi (США)

Delphi Technologies (Великобритания / США, входит в концерн BorgWarner) — крупный мировой разработчик автомобильных компонентов с более чем 100-летней историей. Колодки Delphi изготавливаются по технологии пятислойного шумоподавления с двухслойными прорезиненными пластинами и заводскими фасками.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Delphi LP1701 (saab 9-3 2) относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• FORD - 2T142M008AA
• FORD - 4387371
• NISSAN - 44060AV625
• NISSAN - 44060AV725
• NISSAN - 44060BA00F
• OPEL - 1605973
• RENAULT - 44060BA00F
• RENAULT - 7701206609
• RENAULT - 7701207968
• RENAULT - 8660004473
• RENAULT - 8671016680
• VOLVO - 8683615

Подходит для следующих модификаций:

• 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 01.2002-01.2015 1,8t 150 л.с
• 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 01.2004-01.2015 1.8 i 122 л.с
• 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 01.2004-01.2015 1.9 TiD 120 л.с
• 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 01.2004-01.2015 1.9 TiD 150 л.с
• 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 01.2002-01.2015 2.0 t 210 л.с
• 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 01.2002-01.2015 2.0 t 175 л.с
• 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 01.2005-01.2015 2.8 Turbo V6 250 л.с
• 9-3 Кабриолет (YS3F) 01.2003-01.2015 1,8t 150 л.с
• 9-3 Кабриолет (YS3F) 01.2006-01.2015 1.9 TiD 150 л.с
• 9-3 Кабриолет (YS3F) 01.2003-01.2015 2.0 t 175 л.с
• 9-3 Кабриолет (YS3F) 01.2003-01.2015 2.0 t 210 л.с
• 9-3 Кабриолет (YS3F) 01.2006-01.2015 2.8 Turbo V6 250 л.с
• 9-3 универсал (E50) 01.2005-01.2015 1.8 i 122 л.с
• 9-3 универсал (E50) 01.2005-01.2015 1.9 TiD 120 л.с
• 9-3 универсал (E50) 01.2005-01.2015 1.9 TiD 150 л.с
• 9-3 универсал (E50) 01.2005-01.2015 2.0 t 150 л.с
• 9-3 универсал (E50) 01.2005-01.2015 2.0 t 175 л.с
• 9-3 универсал (E50) 01.2005-01.2015 2.0 t 209 л.с
• 9-3 универсал (E50) 01.2005-01.2015 2.8 Turbo V6 250 л.с