Тормозные колодки Textar передние/задние для Volvo FE II 2012-2026. Артикул 2917401
/brand/textar/845520150712694.jpeg)
Тормозные колодки Textar передние/задние для Volvo FE II 2012-2026. Артикул 2917401
Textar
— TMD Friction Services GmbH (Германия)
Все товары бренда
Характеристики
| Толщина | 29,2 мм |
| Тормозная система | Meritor ELSA 225-3 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Длина упаковки | 25,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722270116 |
| Качество | T3032 |
| WVA номер | 29174 |
| Торговые номера | 29174, 29174 292 2 4 T3032, 8986D1758 |
| Ширина | 249,6 мм |
| Ширина упаковки | 29,2 см |
| Высота | 110 мм |
| Высота упаковки | 7,2 см |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Популярные товары
Запчасти и расходники для вашего авто
Описание
Линейка тормозных колодок Textar Q+ OE Quality
Конвейерная линейка Textar Q+ производится по индивидуальным рецептурам (более 200 различных фрикционных смесей) под конкретную модель автомобиля и оснащается фирменными демпфирующими пластинами Q+ для гашения высокочастотных вибраций и писка.
О производителе Textar (Германия)
Textar (Германия, осн. в 1913 г., концерн TMD Friction) — премиальный немецкий бренд и один из главных поставщиков тормозных колодок на сборочные конвейеры европейских автопроизводителей (VAG, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo). Для разработки фрикционных смесей Textar использует собственные испытательные полигоны и до 23 различных компонентов в одной колодке.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Textar 2917401 серии Q+ OE Quality (volvo fe fe-2) относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - KTGC462K021AA
- FORD - T221350
- RENAULT TRUCKS - 24204887
- RENAULT TRUCKS - 5001864363
- RENAULT TRUCKS - 5001864364
- RENAULT TRUCKS - 7421399929
- RENAULT TRUCKS - 7422921057
- VOLVO - 20526568
- VOLVO - 20560412
- VOLVO - 20568711
- VOLVO - 20568714
- VOLVO - 21352570
- VOLVO - 21496550
- VOLVO - 23149532
- VOLVO - 24204886
- VOLVO - 24226156
Подходит для следующих модификаций:
- FE II 05.2012-н.в. FE 240-18 240 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 240-26 240 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 250-18 250 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 250-26 250 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 260-18 260 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 260-26 260 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 280-18 280 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 280-26 280 л.с
- FE II 05.2013-н.в. FE 280-26 280 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 300-18 300 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 300-18 HYBRID 163 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 300-26 300 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 300-26 HYBRID 163 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 320-18 320 л.с
- FE II 01.2016-н.в. FE 320-18 CNG 325 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 320-26 320 л.с
- FE II 05.2013-н.в. FE 320-26 320 л.с
- FE II 01.2016-н.в. FE 320-26 CNG 325 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 340-18 340 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 340-18 HYBRID 163 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 340-26 340 л.с
- FE II 05.2012-н.в. FE 340-26 HYBRID 163 л.с
