Тормозные колодки (Страница 11)
Тормозные колодки Eurorepar задние для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 1623064580
| Проверочное значение | E9 90R-01834/1049 |
| Высота 1 | 69,8 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 61,7 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Толщина 1 | 15,3 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул BD-7112
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601063132 |
Тормозные колодки Icer передние для Mercedes-Benz B-Класс III (W247) 2018-2026. Артикул 182331
| Ширина | 163,3 мм |
| Высота | 71,6 мм |
| Вес | 3,055 кг |
| Толщина | 18,7 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/5269 |
| Тормозная система | Bosch |
| Высота 2 | 80,9 мм |
| Номер технической информации | 182331 |
| Торговые номера | 22703, 22704, 22944, 22945, D2209-9449 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073185143 |
| Исполнение оси | Front |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LYNXauto задние для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул BS-7531
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-1998. Артикул E400213
| Длина | 133,2 мм |
| Ширина | 53,1 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025188, 05415236141277 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P561, GDB1143 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул E400069
| Длина | 137,7 мм |
| Толщина | 19,1 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Ширина 2 | 48,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023900, 05415236131711 |
| Ширина 1 | 50,9 мм |
| Торговые номера | 05P225, GDB454 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Febest передние для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул 0501-TBF
| Ширина | 139 мм |
| Высота | 58 мм |
| Вес | 1,72 кг |
| Длина упаковки | 14,0 см |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
| Толщина | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111088051 |
Тормозные колодки Fenox передние для Nissan Primera P11 2000-2002. Артикул BP43212
| Ширина | 131,7 мм |
| Высота | 58,5 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Daihatsu Atrai IV 2000-2011. Артикул D0030M
| Длина | 106,0 мм |
| Высота | 36,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Для оригинального номера | 0449187507000 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Renault 19 II 1992-1996. Артикул E500530
| Длина | 105 мм |
| Ширина | 54 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | GDB327 |
Тормозные колодки JP Group задние для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 1263900410
| Ширина | 42 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412204518 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 230 мм |
| Торговые номера | 1263900419, 1605920ALT |
Тормозные колодки Cworks передние для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул C11CR1006
| Ширина | 194,3 мм |
| Высота | 73,9 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352557 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Honda Legend III 1996-2004. Артикул BS-1720C
| Длина | 88,8 мм |
| Ширина | 47,4 мм |
| Вес | 0,92 кг |
| Толщина | 14,6 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842710 |
| Ограничение производителя | NIS |
| Ширина 1 | 47,4 мм |
| Толщина 1 | 14,6 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/35175 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 2610.00
| Вес | 1,678 кг |
| Высота 2 | 51,6 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Толщина 1 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975260819 |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Высота 1 | 54,5 мм |
| Длина 1 | 164,1 мм |
| Длина 2 | 164,6 мм |
| Толщина 2 | 16 мм |
| Торговые номера | 23043, 7470A-D642, 7623-D730B, 7678-D730C, D642-7470A, D642-7623, D730-7623, D730-7678, D730B-7623, D730C-7623, PSX261000 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул 1617260980
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
| Проверочное значение | E1 90R-01582/049 |
| Высота 1 | 54,7 мм |
| Ширина 1 | 146 мм |
| Толщина 1 | 19,5 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул BD-7817
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601057674 |
Тормозные колодки LPR передние для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 05P2157
| Ширина | 125,9 мм |
| Высота | 94,8 мм |
| Толщина | 19,9 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Торговые номера | 05P2157, 22425 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928193634 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул BD-1418
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601063316 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
Тормозные колодки Fenox передние для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул BP43101
| Ширина | 156,5 мм |
| Высота | 64,6 мм |
| Толщина | 19,9 мм |
| Тормозная система | ATE |
Тормозные колодки ASAM задние для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 71319
| Длина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713193 |
Тормозные колодки Stellox задние для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 057 101-SX
| Ширина | 40 мм |
| Вес | 1,491 кг |
| Торговые номера | ZCA404601 |
| Диаметр | 200 мм |
| Проверочное значение | E9-90R-01701/004 |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Комплектность | С рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276023918 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Honda Civic VIII 2006-2011. Артикул K5516
| Ширина | 35 мм |
| Для оригинального номера | 064B3SA5670 |
| Торговые номера | 1364-517, 517 |
| Радиус | 100 |
Тормозные колодки Stellox передние для Lexus ES V 2006-2012. Артикул 001 016B-SX
| Ширина | 158 мм |
| Высота | 56,9 мм |
| Толщина | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276002265 |
Тормозные колодки Febest передние для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 2301-TIGF
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 69 мм |
| Вес | 2 кг |
| Длина упаковки | 15,5 см |
| Ширина упаковки | 13,0 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
| Толщина | 19 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Высота 2 | 66,5 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111093376 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул E110092
| Длина | 109,4 мм |
| Ширина | 53,5 мм |
| Толщина | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112949, 05415236757171 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Торговые номера | 05P1608, GDB1841 |
Тормозные колодки Zentparts передние для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул Z07264
| Ширина | 148 мм |
| Высота | 61,2 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276864160 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Datsun mi-DO 2014-2026. Артикул BD-4605
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011935 |
Тормозные колодки Miles задние для Audi A6 allroad IV (C8) 2018-2019. Артикул E410573
| Ширина | 129,2 мм |
| Высота | 59,1 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0120/4422 |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками |
| Торговые номера | GDB2132 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул E400314
| Длина | 149,1 мм |
| Ширина | 75,2 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Торговые номера | GDB317 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026147 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки NK для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 2747345
| Ширина | 40 мм |
| Вес нетто | 1,59 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858157616 |
| Диаметр | 200 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.