Тормозные колодки (Страница 91)
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул PF 4254
| Толщина | 19 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159711 |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 25022, 25203, 25204, 25021 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 193 мм |
| Высота | 72 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул BP43133
| Толщина | 15,7 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
| Ширина | 149,9 мм |
| Высота | 59 мм |
Тормозные колодки NiBK передние для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул PN0031
| Толщина | 17,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170656 |
| Ширина | 156,3 мм |
| Высота | 52,5 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул BP43153
| Толщина | 18,6 мм |
| Ширина | 118,9 мм |
| Высота | 69,5 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул BS-2803
| Вес | 2,12 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711837 |
| Длина | 148,6 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137643830 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 57,4 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул GF 1906
| Вес | 0,970 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295073970 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 37 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) MAPCO задние для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 8855
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605416377 |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для Lancia Y10 1995-1995. Артикул GF 4472
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295311072 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул SP4398
| Толщина | 14,3 мм |
| Торговые номера | D541-7422 |
| WVA номер | 20755 |
| Ширина | 61 мм |
| Высота | 56,4 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул E100641
| Толщина | 17,2 мм |
| Торговые номера | GDB2144 |
| Длина | 131,7 мм |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 97,6 мм |
Тормозные колодки Patron передние для Citroen C4 II 2011-2022. Артикул PBP1399
| Толщина | 18,8 мм |
| Длина | 137 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Тормозная система | BOSCH |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255281147 |
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 52 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 05P349
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 05P349, 21463 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532058299 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С винтами |
| Длина предупреждающего контакта | 215 мм |
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 64,8 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 000 666B-SX
| Толщина | 17 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина | 171,8 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Высота | 68,8 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул BD-7540
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012321 |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул BP53138
| Диаметр | 254 мм |
| Ширина | 50 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Ford Galaxy III 2015-2023. Артикул E410670
| Толщина | 15,3 мм |
| Длина | 123,2 мм |
| Ширина 1 | 53 мм |
| Ширина 2 | 48,4 мм |
| Торговые номера | GDB2115 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул E500498
| Толщина | 16,6 мм |
| Длина | 116,7 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P1229, GDB3396 |
| Ширина | 52,7 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Toyota Land Cruiser 70 1990-1996. Артикул 05P537
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P537, 21775, 21776 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532062692 |
| Ширина | 119,2 мм |
| Высота | 72 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул E500397
| Толщина | 19,7 мм |
| Длина 1 | 155,3 мм |
| Ширина 2 | 71,5 мм |
| Торговые номера | 05P1903, GDB1605 |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Ширина 1 | 66,2 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул BS-2467
| Вес | 2,82 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 2 | 192,2 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137747181 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Длина 1 | 193 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472431779 |
| Ширина | 71,8 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Hyundai Porter III 1993-2000. Артикул BP53145
| Диаметр | 294 мм |
| Ширина | 54 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Toyota Progres 1997-2007. Артикул E410241
| Толщина | 15,6 мм |
| Торговые номера | 05P1051, GDB3233 |
| Длина | 57,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025461, 05415236131384 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 63,7 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул 000 352B-SX
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Толщина 1 | 17,7 мм |
| Ширина | 132,8 мм |
| Высота | 60 мм |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Porsche Panamera I 2009-2016. Артикул GDB1774
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/2661 |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками |
| Торговые номера | 24295, 24553 |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937887682 |
| Ширина | 209,5 мм |
| Высота | 94,4 мм |
Тормозные колодки Finwhale передние для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул V939
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715409395 |
Тормозные колодки JP Group задние для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 1163705810
| Толщина | 16,6 мм |
| Серия | |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412148829 |
| Тормозная система | Lucas |
| Торговые номера | 1163705819, 443698451BALT |
| Ширина | 87,6 мм |
| Высота | 67,5 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул BD-1217
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048559 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул 1617274080
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 59,4 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Толщина 1 | 18 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-01899/3005 |
| Высота 2 | 64,7 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Ширина 2 | 155,2 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Miles передние (Low-Metallic) для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул E400362
| Толщина | 15 мм |
| Проверочное значение | E9 90R 01107/109 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026451 |
| Длина | 114,1 мм |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Торговые номера | GDB3046 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Высота | 50 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для SEAT Inca I 1995-1999. Артикул BK-4036
| Вес | 2,22 кг |
| Комплектность | С рычагом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551902 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 230,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713916 |
| Ширина | 40 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.