Тормозной шланг (Страница 124)
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул BS-9009
| Вес | 0,12 кг |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Длина | 256 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404230 |
Тормозной шланг Eurorepar задний внутренний для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 1623257180
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Mitsubishi Carisma I 1997-2006. Артикул BS-9232
| Вес | 0,14 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 430 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Длина 2 | 203 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404926 |
Тормозной шланг Trialli передний для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул BF 4521
| Размер резьбы 1 | Banjo 10mm |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
| Длина | 452 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181804 |
Тормозной шланг LPR задний правый/левый внутренний для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 6T48613
| Длина | 211 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T48613 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928152846 |
Тормозной шланг Stellox передний для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул 27-00128-SX
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Opel Calibra 1989-1991. Артикул BS-9024
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 239 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404056 |
Тормозной шланг LYNXauto задний правый/левый внутренний для Opel Senator B 1987-1993. Артикул BL-4398
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Длина | 235 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг LYNXauto для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул BL-4114
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 600 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул BL-3156
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 180 мм |
Тормозной шланг Masuma передний правый/левый для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул BH-263
| Длина | 282 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116631308 |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 6T46738
| Длина | 540 мм |
| Размер резьбы 1 | 10 |
| Торговые номера | 6T46738 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532098042 |
Тормозной шланг Stellox передний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 27-00013-SX
| Длина | 435 мм |
Тормозной шланг JP Group передний правый/левый для Volvo S70 1997-2000. Артикул 1161601100
| Длина | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412088958 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1161601109 |
Тормозной шланг Trialli задний для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул BF 0579
| Длина | 245 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226158 |
Тормозной шланг LPR задний правый/левый внешний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 6T46696
| Длина | 230 мм |
| Торговые номера | 6T46696 |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532089200 |
Тормозной шланг Masuma передний левый для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул BH-533-2
| Длина | 313 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116635009 |
Тормозной шланг NK задний для Mitsubishi Pajero II 1991-1997. Артикул 853038
| Длина | 360 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858662950 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул BL-3058
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул BL-3097
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 263 мм |
| Наружная резьба | M12x1 мм |
Тормозной шланг LPR задний правый/левый для Mazda 626 IV (GE) 1994-1997. Артикул 6T47920
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Длина | 525 мм |
| Торговые номера | 6T47920 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928089289 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул BL-3143
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Длина | 520 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг ABS для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул SL 6532
| Длина | 380 мм |
| Размер резьбы 2 | OUT M10x1.0 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109686265 |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый внутренний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул BH-E404
| Длина | 207 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116638369 |
Тормозной шланг Masuma передний правый/левый для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул BH-533-1
| Длина | 313 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116634996 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Alfa Romeo Spider II 1995-1997. Артикул BS-9435
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 184 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477418 |
Тормозной шланг Fenox передний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул PH213342
| Длина | 555 мм |
Тормозной шланг Fenox задний для Audi 100 II (C2) 1978-1983. Артикул PH214715C3
Тормозной шланг Patron передний передний правый/левый для Audi Coupe II (B3) 1988-1991. Артикул PBH0001
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина | 340 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311455 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул BS-9510
| Вес | 0,19 кг |
| Длина 1 | 533 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Длина 2 | 254 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878244065 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.