Тормозной шланг (Страница 149)
Тормозной шланг Stellox задний для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул 27-00009-SX
| Длина | 308 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний правый внутренний для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул BS-9062
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275328 |
Тормозной шланг Stellox задний правый/левый для Kia Carens I 2000-2002. Артикул 27-00169-SX
| Вес | 0,116 кг |
| Длина | 537 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656451 |
Тормозной шланг NK передний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 854313
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858665142 |
| Длина | 540 мм |
| Вес нетто | 0,29 кг |
Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen Golf I 1982-1983. Артикул 27-00087-SX
Тормозной шланг Stellox передний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул 27-00012-SX
| Длина | 387 мм |
Тормозной шланг Fenox передний для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул PH211694
| Длина | 335 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг Trialli задний для Volvo 940 1990-1998. Артикул BF 4830
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
| Длина | 328 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174608 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для Peugeot 2008 II 2019-2026. Артикул BS-9511
| Вес | 0,09 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878244072 |
| Длина | 217 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Stellox для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул 27-00128-SX
Тормозной шланг Stellox для Opel Admiral B 1975-1978. Артикул 27-00020-SX
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул BS-9022
| Вес | 0,25 кг |
| Длина | 167 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404322 |
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE задний правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул T 50 004
| Длина | 313 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509615454 |
Тормозной шланг Fenox передний для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул PH218376
| Длина | 403 мм |
Тормозной шланг BSG задний правый/левый для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул BSG 65-730-004
| Вес | 0 кг |
| Длина | 235 мм |
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Торговые номера | 65730004, BSG 65730004, BSG65730004 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Номер компонента | BSG 65-730-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822079850 |
Тормозной шланг JP Group задний правый/левый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 1161700300
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412088316 |
| Длина | 235 мм |
| Торговые номера | 1161700309 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Volvo 760 1982-1992. Артикул BL-3046
| Длина | 335 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый внутренний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул BS-9051
| Вес | 0,11 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 321 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404308 |
Тормозной шланг LYNXauto задний правый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул BL-4075
| Длина | 365 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг NK задний внутренний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 853745
| Длина | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858664459 |
| Вес нетто | 0,07 кг |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внешний/внутренний для Peugeot Boxer II (230) 1997-2002. Артикул BS-9435
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 184 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477418 |
Тормозной шланг JP Group передний правый/левый для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 1161601100
| Длина | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412088958 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1161601109 |
Тормозной шланг Stellox задний левый для BMW 2000 C/CS I 1965-1970. Артикул 27-00025-SX
| Длина | 220 мм |
Тормозной шланг Eurorepar задний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 1623267880
| Длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 6T46769
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T46769 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532098288 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый внутренний для Mitsubishi Tredia 1982-1987. Артикул BS-9121
| Вес | 0,15 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403899 |
| Длина | 317 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Masuma передний левый для Toyota Land Cruiser 200 2007-2020. Артикул BH-649-2
| Длина | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116637416 |
Тормозной шланг JP Group задний для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 1161700200
| Длина | 135 мм |
| Серия | |
| Торговые номера | 1161700209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080808 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый внешний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул BS-9233
| Вес | 0,32 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 235 мм |
| Длина 2 | 218 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9234 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405039 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул BS-9205
| Вес | 0,18 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 442 мм |
| Парные артикулы | BS-9206 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Длина 2 | 262 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404605 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.