Тормозной шланг (Страница 156)
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул BS-9001
| Вес | 0,09 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404360 |
| Длина | 229 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Corteco передний передний/задний правый/левый для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул 19018480
| Длина | 270 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960184801 |
Тормозной шланг Stellox передний левый для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул 27-00474-SX
| Вес | 0,225 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927483 |
Тормозной шланг Brembo задний правый/левый внутренний для Audi S2 I 1993-1995. Артикул T 85 069
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509621059 |
| Длина | 305 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул BS-9251
| Вес | 0,15 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 407 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404834 |
| Длина 2 | 156 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Парные артикулы | BS-9252 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Trialli передний для Audi S2 I 1990-1996. Артикул BF 4803
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174332 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | �10x1 |
Тормозной шланг Trialli задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул BF 4813
| Длина | 204 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174431 |
Тормозной шланг Zekkert передний передний для Mitsubishi L200 II 1989-1996. Артикул BS-9089
| Вес | 0,08 кг |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Длина | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976731101 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул BL-3036
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 204 мм |
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE задний правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1973-1980. Артикул T 50 004
| Длина | 313 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509615454 |
Тормозной шланг Stellox для Peugeot 405 1987-1992. Артикул 27-00131-SX
Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 27-00008-SX
| Длина | 180 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внешний/внутренний для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул BS-9060
| Вес | 0,09 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404247 |
| Длина | 237 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул BL-3058
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Bosch задний для Mazda Xedos 6 1992-1994. Артикул 1 987 476 733
| Торговые номера | BH426 |
| Длина | 500 мм |
| Диаметр | 10 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141249934 |
Тормозной шланг Stellox передний правый для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул 27-00066-SX
Тормозной шланг Trialli задний для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул BF 0888
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226240 |
| Длина | 280 мм |
Тормозной шланг NK передний левый для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 851945
| Длина | 632 мм |
| Парные артикулы | 853542 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858871703 |
| Вес нетто | 0,14 кг |
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул BL-3736
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Длина | 290 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый внешний для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул BS-9467
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 251 мм |
| Парные артикулы | BS-9468 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209118 |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул BS-9478
| Вес | 0,14 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 375 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209224 |
Тормозной шланг Stellox передний правый/левый для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 27-00137-SX
| Вес | 0,074 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656130 |
| Длина | 160 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул BL-3619
| Комплектность | Без полого болта |
| Длина | 625 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
Тормозной шланг Trialli передний для Opel Astra F 1991-2005. Артикул BF 4711
| Длина | 345 мм |
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174226 |
| Размер резьбы 2 | Banjo 10 �� |
Тормозной шланг Stellox передний для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2014. Артикул 27-00012-SX
| Длина | 387 мм |
Тормозной шланг Vika передний правый/левый для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул 61188401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729638733 |
Тормозной шланг Brembo задний для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул T 85 069
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509621059 |
| Длина | 305 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг LYNXauto задний левый для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул BL-3762
| Длина | 287 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
Тормозной шланг Borsehung передний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул B10954
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124579 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул BS-9065
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275595 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.