Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 173)

НАЙДЕНО: 33081 ТОВАР
стр. 173 из 1103

Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул M 68 020

Brembo · Италия
Артикул: M 68 020
2 ШТ
12 260₽

Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул K2062

Fenox · Беларусь
Артикул: K2062
2 ШТ
1 820₽

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул CF 2502

Trialli · Россия
Артикул: CF 2502
25 ШТ
1 275₽

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) для Toyota Corolla E80 1983-1989. Артикул ZD-1108

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1108
12 ШТ
636₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул 4342

LPR · Италия
Артикул: 4342
310 ШТ
1 145₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Mazda BT-50 I 2006-2013. Артикул 05-85639-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85639-SX
25 ШТ
887₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 4999

LPR · Италия
Артикул: 4999
41 ШТ
1 105₽

Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Renault 9 1981-1989. Артикул K2013

Fenox · Беларусь
Артикул: K2013
2 ШТ
1 835₽

Тормозной цилиндр Trialli задний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул CF 0541

Trialli · Россия
Артикул: CF 0541
95 ШТ
1 065₽

Тормозной цилиндр JP Group задний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 1161300900

JP Group · Дания
Артикул: 1161300900
439 ШТ
767₽

Тормозной цилиндр MAPCO задний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 2283

MAPCO · Германия
Артикул: 2283
12 ШТ
932₽

Тормозной цилиндр главный JP Group для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 1161100100

JP Group · Дания
Артикул: 1161100100
4 ШТ
3 900₽
5 930₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул 5333

LPR · Италия
Артикул: 5333
44 ШТ
1 870₽

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул CF 0307

Trialli · Россия
Артикул: CF 0307
7 ШТ
3 510₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mazda 323 I (FA) 1978-1982. Артикул 05-83009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83009-SX
154 ШТ
936₽

Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул PBC4248

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4248
439 ШТ
701₽

Тормозной цилиндр Stellox передний для Fiat Linea 2006-2018. Артикул 05-85468-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85468-SX
9 ШТ
1 180₽

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mitsubishi L300 I 1981-1994. Артикул CF 0149

Trialli · Россия
Артикул: CF 0149
12 ШТ
1 540₽

Тормозной цилиндр главный Febest для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 0279-F15MR16

Febest · Германия
Артикул: 0279-F15MR16
6 ШТ
18 780₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 5526

LPR · Италия
Артикул: 5526
24 ШТ
1 270₽

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул CS-207

Japanparts · Италия
Артикул: CS-207
6 ШТ
1 295₽

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Audi 50 1974-1978. Артикул ZD-1023

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1023
12 ШТ
530₽

Тормозной цилиндр MAPCO задний для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 2736

MAPCO · Германия
Артикул: 2736
8 ШТ
967₽

Тормозной цилиндр главный Japanparts для Honda Accord V 1993-1998. Артикул PF-419

Japanparts · Италия
Артикул: PF-419
8 ШТ
10 190₽

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый/левый для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул ZD-1221

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1221
12 ШТ
907₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул K19194

Fenox · Беларусь
Артикул: K19194
53 ШТ
1 210₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул 04-0782

Metelli · Италия
Артикул: 04-0782
16 ШТ
1 630₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул 04-0494

Metelli · Италия
Артикул: 04-0494
2 ШТ
1 655₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Nissan Prairie II (M11) 1992-1994. Артикул 04-0494

Metelli · Италия
Артикул: 04-0494
2 ШТ
1 655₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи