Тормозные колодки TRW. Артикул GDB1520
/brand/trw/845520162903991.jpeg)
Тормозные колодки TRW. Артикул GDB1520
TRW
— ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Все товары бренда
Характеристики
| Толщина | 15,8 мм |
| Проверочное значение | E9 90R 01120/362 |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937321513 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 23517, 23601 |
| Ширина | 95,8 мм |
| Высота | 43,9 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic
Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.
О производителе TRW (Германия)
TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки TRW GDB1520 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- ALFA ROMEO - 77362275
- ALFA ROMEO - 9949332
- FIAT - 77362275
- LANCIA - 77362275
Подходит для следующих модификаций:
- 147 (937_) 01.2003-01.2010 3.2 GTA (937.AXL1) 250 л.с
- 156 (932_) 08.2001-01.2005 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100) 120 л.с
- 156 (932_) 08.2001-01.2005 1.6 16V T.SPARK (932A4) 112 л.с
- 156 (932_) 08.2001-02.2002 1.9 JTD (932.A2B00, 932.A2C00) 115 л.с
- 156 (932_) 01.2002-01.2005 2.0 JTS (932AXA) 166 л.с
- 156 (932_) 01.2001-02.2002 2.0 JTS (932AXD00, 932AXD01) 162 л.с
- 156 Sportwagon (932_) 08.2001-01.2005 1.6 16V T.SPARK (932A4) 112 л.с
- 156 Sportwagon (932_) 08.2001-02.2002 1.6 16V T.SPARK. (932B4100) 120 л.с
- 156 Sportwagon (932_) 08.2001-02.2002 1.8 16V T.SPARK (932B31__) 140 л.с
- 156 Sportwagon (932_) 01.2000-01.2001 1.9 JTD (932.B2B00) 110 л.с
- 156 Sportwagon (932_) 08.2001-02.2002 1.9 JTD (932B2B, 932B2C) 115 л.с
- 156 Sportwagon (932_) 01.2002-01.2006 1.9 JTD 16V (932BXE00) 140 л.с
- 156 Sportwagon (932_) 08.2001-02.2002 2.0 16V T.SPARK (932B21__) 150 л.с
- 156 Sportwagon (932_) 08.2001-02.2002 2.4 JTD (932.B1B00) 140 л.с
- 156 Sportwagon (932_) 08.2001-02.2002 2.5 V6 24V (932B1100) 192 л.с
