Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic

Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.

О производителе TRW (Германия)

TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки TRW GDB1848DTE серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• AUDI - 4F0698151E
• AUDI - 4F0698151J
• AUDI - 4L0698151A
• AUDI - 4L0698151B

Подходит для следующих модификаций:

AUDI

• Q7 (4LB) 01.2006-01.2008 3.0 TDI quattro 233 л.с
• Q7 (4LB) 01.2007-01.2015 3.0 TDI quattro 240 л.с
• Q7 (4LB) 01.2009-01.2012 3.0 TDI quattro 224 л.с
• Q7 (4LB) 01.2010-01.2015 3.0 TDI quattro 204 л.с
• Q7 (4LB) 01.2011-01.2015 3.0 TDI quattro 245 л.с
• Q7 (4LB) 01.2010-01.2015 3.0 TFSI quattro 272 л.с
• Q7 (4LB) 01.2010-01.2015 3.0 TFSI quattro 333 л.с
• Q7 (4LB) 01.2011-01.2015 3.0 TFSI quattro 280 л.с
• Q7 (4LB) 01.2006-01.2010 3.6 FSI quattro 280 л.с
• Q7 (4LB) 01.2006-01.2010 4.2 FSI quattro 350 л.с
• Q7 (4LB) 01.2007-01.2009 4.2 TDI quattro 326 л.с
• Q7 (4LB) 01.2009-01.2015 4.2 TDI quattro 340 л.с