Тормозные колодки TRW. Артикул GDB2480
Тормозные колодки TRW. Артикул GDB2480
Характеристики
| Ширина | 92,2 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0120/5609 |
| Высота 1 | 43,1 мм |
| Высота 2 | 39,1 мм |
| Торговые номера | 26198, 26199 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938556945 |
Описание
Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic
Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.
О производителе TRW (Германия)
TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки TRW GDB2480 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- ALFA ROMEO - 1680301680
- CITROËN - 1643574280
- DS - 1643574280
- FIAT - 1680301680
- JEEP - 1680301680
- LANCIA - 1680301680
- OPEL - 1643574280
- PEUGEOT - 1643574280
- VAUXHALL - 1643574280
Подходит для следующих модификаций:
- DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_) 10.2018-2026 1.2 PureTech 100 101 л.с
- DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_) 10.2018-2026 1.2 PureTech 130 131 л.с
- DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_) 10.2018-2026 1.2 PureTech 155 156 л.с
- DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_) 10.2018-2026 1.5 BlueHDi 100 102 л.с
- DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_) 10.2018-2026 1.5 BlueHDi 130 131 л.с
- DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_) 05.2019-2026 E-TENSE (UJZKXZ) 136 л.с
- CORSA F 07.2019-2026 1.2 (68) 75 л.с
- CORSA F 07.2019-2026 1.2 (68) 101 л.с
- CORSA F 07.2019-2026 1.2 (68) 131 л.с
- CORSA F 07.2019-2026 1.5 (68) 102 л.с
- CORSA F Фургон/хетчбэк 07.2019-2026 1.2 (68) 75 л.с
- CORSA F Фургон/хетчбэк 07.2019-2026 1.5 (68) 102 л.с
- 2008 II (U_) 11.2019-2026 1.2 PureTech 100 101 л.с
- 2008 II (U_) 01.2019-2026 1.2 PureTech 130 130 л.с
- 2008 II (U_) 11.2019-2026 1.2 THP / PureTech 155 (USHNNS, URHNNS, UXHNJP, URHNJP,... 155 л.с
- 2008 II (U_) 08.2019-2026 1.5 BlueHDI 100 102 л.с
- 2008 II (U_) 08.2019-2026 1.5 BlueHDI 130 131 л.с
- 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 06.2019-2026 1.2 PureTech 100 101 л.с
- 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 06.2019-2026 1.2 PureTech 130 131 л.с
- 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 06.2019-2026 1.2 PureTech 75 75 л.с
- 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 06.2019-2026 1.5 BlueHDI 100 102 л.с
- 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 09.2019-2026 1.5 BlueHDI 130 131 л.с
- 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 10.2019-2026 1.6 HDI 90 (UB9HPA) 92 л.с