Тормозные колодки TRW COTEC. Артикул GDB3214
/brand/trw/845520162905243.jpeg)
Тормозные колодки TRW COTEC. Артикул GDB3214
TRW
— ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 114,2 мм |
| Высота | 50,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937242139 |
| Проверочное значение | E9 90R 01107/118 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 21650 |
Описание
Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic
Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.
О производителе TRW (Германия)
TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки TRW GDB3214 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- DAIHATSU - 04465B4010
- DAIHATSU - 04465B4020
- DAIHATSU - 04465B4030
- DAIHATSU - 04465B4040
- DAIHATSU - 0449187401
- DAIHATSU - 0449187401000
- DAIHATSU - 0449187402000
- DAIHATSU - 0449187403
- DAIHATSU - 0449187403000
- DAIHATSU - 0449197507
- DAIHATSU - 0449197507000
- NISSAN - AY040KE117
- TOYOTA - 04465B4020
- TOYOTA - 04465B4030
- TOYOTA - 04465B4040
- TOYOTA - 04465B4062
- TOYOTA - 0449187401
- TOYOTA - V9118D015
Подходит для следующих модификаций:
- Atrai Автобус (S22_, S23_) 07.2000-11.2011 1.3 86 л.с
- Atrai Автобус (S22_, S23_) 07.2000-09.2003 1.3 4x4 90 л.с
- Atrai Автобус (S22_, S23_) 10.2003-11.2004 1.3 4x4 92 л.с
- TERIOS (J1_) 07.2000-09.2002 1.3 86 л.с
- TERIOS (J1_) 10.1997-10.2000 1.3 Полный привод (J100) 83 л.с
- TERIOS (J1_) 10.2000-10.2005 1.3 Полный привод (J102) 86 л.с
- TERIOS (J2_) 11.2005-2023 1.3 VVT-i 4x4 86 л.с
- TERIOS (J2_) 01.2006-2023 1.5 4x4 105 л.с
- TERIOS (J2_) 01.2010-2023 1.5 VVT-i 4x4 102 л.с
- TERIOS (J2_) 01.2005-2023 1.5 VVT-i RWD 105 л.с
- TERIOS (J2_) 09.2010-2023 1.5 VVT-i RWD 102 л.с
- CAMI вездеход закрытый (J1_) 06.1999-12.2005 1.3 (J122E_) 90 л.с
- CAMI вездеход закрытый (J1_) 05.2000-12.2005 1.3 Полный привод (J122E_) 90 л.с
- RUSH вездеход закрытый (F700_) 03.2006-2016 1.5 (J200E, F700) 109 л.с
- RUSH вездеход закрытый (F700_) 03.2006-2016 1.5 Полный привод (J210E) 109 л.с
