Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic

Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.

О производителе TRW (Германия)

TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки TRW GDB3459 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• GREAT WALL - 3501140G08
• TOYOTA - 0446552200
• TOYOTA - 0446552260
• TOYOTA - PA563H
• TOYOTA - PC553H

Подходит для следующих модификаций:

GREAT WALL

• TENGYI C20R 09.2011-2023 1.5 106 л.с
• TENGYI C30 05.2010-12.2011 1.5 105 л.с

TOYOTA

• ALLION II (_T26_) 01.2007-09.2014 1.5 (NZT260_) 109 л.с
• PREMIO (_T26_) 01.2007-01.2012 1.5 (NZT260) 110 л.с
• YARIS (_P13_) 05.2012-04.2015 1.0 (KSP130_) 69 л.с
• YARIS (_P13_) 05.2012-04.2015 1.3 (NSP130_) 99 л.с
• YARIS (_P9_) 01.2005-01.2011 1.0 VVT-i (KSP90_) 69 л.с
• YARIS / VIOS седан (_P9_) 09.2005-10.2013 1.0 (KSP92_) 71 л.с
• YARIS / VIOS седан (_P9_) 01.2006-04.2013 1.3 (NCP92_) 86 л.с
• YARIS / VIOS седан (_P9_) 09.2005-07.2013 1.3 (NCP92_, SCP92_) 87 л.с
• YARIS / VIOS седан (_P9_) 09.2005-04.2012 1.3 Полный привод (NCP92_, NCP96_) 87 л.с