Тормозные колодки TRW COTEC. Артикул GDB729
/brand/trw/845520162906440.jpeg)
Тормозные колодки TRW COTEC. Артикул GDB729
Бренд:
TRW
— ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Все запчасти бренда
TRW
— ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Все запчасти бренда
Артикул:
GDB729
ЦЕНА
5 400₽
НЕТ В НАЛИЧИИ
Характеристики
| Ширина | 127,6 мм |
| Высота | 56,5 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322936407294 |
| Серия | COTEC |
| Проверочное значение | E1 90R 01024/116 |
| Торговые номера | 21373, 21375 |
Описание
Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic
Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.
О производителе TRW (Германия)
TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки TRW GDB729 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CHRYSLER - MB500812
- DODGE - MB500812
- DODGE - MB500813
- DODGE - MB500814
- DODGE - MB500815
- DODGE - MB500816
- DODGE - MB500819
- DODGE - MB699087
- DODGE - MB699088
- DODGE - MR128799
- DODGE - MR162523
- DODGE - MR162524
- DODGE - MR389523
- DODGE - MR389526
- DODGE - MZ690017
- MITSUBISHI - MB500812
- MITSUBISHI - MB500813
- MITSUBISHI - MB500814
- MITSUBISHI - MB500815
- MITSUBISHI - MB500816
- MITSUBISHI - MB500819
- MITSUBISHI - MB699087
- MITSUBISHI - MB699088
- MITSUBISHI - MR128799
- MITSUBISHI - MR162523
- MITSUBISHI - MR162524
- MITSUBISHI - MR389523
- MITSUBISHI - MR389526
- MITSUBISHI - MZ690002
- MITSUBISHI - MZ690017
- MITSUBISHI - MZ690334
- NISSAN - AY040MT005
Подходит для следующих модификаций:
- L 300 / DELICA II Автобус (LO3_P/G, L0_2P) 11.1986-02.1987 1.6 (L032P, L062P) 70 л.с
- L 300 III Автобус (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 11.1986-05.1994 1.6 (P02W, P12W) 69 л.с
- L 300 III Автобус (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 11.1986-05.1994 2.0 (P03W, P13W) 90 л.с
- L 300 III Автобус (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 11.1986-05.1994 2.0 (P03W, P13W) 87 л.с
- L 300 III Автобус (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 06.1994-10.1998 2.0 i (P00W, P03W, P13W) 113 л.с
- L 300 III Автобус (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 01.1986-05.1994 2.0 Полный привод (P23W, P03W, P13W) 88 л.с
- L 300 III Автобус (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 01.1986-05.1994 2.0 Полный привод (P23W, P03W, P13W) 90 л.с
- L 300 III Автобус (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 11.1990-05.1996 2.4 (P04W, P14W) 112 л.с
- L 300 III Автобус (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 01.1986-01.1990 2.4 Полный привод (P24W) 109 л.с
- L 300 III Автобус (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 01.1986-05.1996 2.4 Полный привод (P24W) 112 л.с
- L 300 III Автобус (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 11.1986-05.1999 2.5 D (P05W, P15W, P25W) 69 л.с
- L 300 III Автобус (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 02.1987-05.2003 2.5 TD (P05W) 87 л.с
- L 300 III Автобус (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 01.1988-05.1999 2.5 TD Полный привод (P25W) 87 л.с
- L 300 III Фургон (P0_V, P1_V, P_2V) 11.1986-05.1994 1.6 (P12V, P02V) 69 л.с
- L 300 III Фургон (P0_V, P1_V, P_2V) 11.1986-05.1994 2.0 (P03V, P13V) 87 л.с
- L 300 III Фургон (P0_V, P1_V, P_2V) 10.1990-05.1994 2.4 (P24V, P24W) 112 л.с
- L 300 III Фургон (P0_V, P1_V, P_2V) 09.1991-09.2003 2.5 D 75 л.с
- L 300 III Фургон (P0_V, P1_V, P_2V) 11.1986-02.2006 2.5 D (P05V, P05W, P15V) 69 л.с
- L 300 III Фургон (P0_V, P1_V, P_2V) 01.1991-01.2003 2.5 TD Полный привод 87 л.с
- L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 11.1986-08.1996 2.0 (K12T, K32T) 102 л.с
- L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 02.1987-05.1994 2.0 Полный привод 86 л.с
- L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 11.1986-08.1996 2.0 Полный привод (K32T, K22T) 102 л.с
- L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 09.1989-10.1996 2.4 124 л.с
- L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 11.1986-05.1992 2.4 Полный привод 124 л.с
- L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 11.1986-10.1996 2.5 D (K14T) 70 л.с
- L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 01.1987-01.1993 2.5 D Полный привод (K24T) 70 л.с
- L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 01.1992-01.1996 2.5 TD Полный привод (K34T) 87 л.с
- L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 11.1989-05.1995 2.6 Полный привод (K33T) 103 л.с
- PAJERO I (L04_G, L14_G) 01.1987-02.1991 2.5 TD (L044G, L049G) 87 л.с
- PAJERO I (L04_G, L14_G) 06.1987-09.1987 2.6 Полный привод (L042G, L047G) 103 л.с
- PAJERO I (L04_G, L14_G) 01.1988-01.1990 3.0 V6 (L141G, L146G) 141 л.с
- PAJERO I Canvas Top (L04_G) 06.1987-01.1989 2.5 TD (L044G, L049G) 84 л.с
- PAJERO I Canvas Top (L04_G) 06.1987-01.1990 2.6 (L042G, L047G) 103 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 03.1991-10.1997 2.6 Полный привод 103 л.с
