Тормозные колодки TRW Superkit. Артикул GSK1142
/brand/trw/845520162908315.jpeg)
Тормозные колодки TRW Superkit. Артикул GSK1142
Бренд:
TRW
— ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Все товары бренда
TRW
— ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Все товары бренда
Артикул:
GSK1142
ЦЕНА
5 480₽
1 ШТ
// Доставка · Хабаровск
Пункты выдачи
отправим 29 октября (чт)
от120₽
Ozon Доставка
14 дн.
от 120 ₽
Яндекс.Маркет
10–11 дн.
от 380 ₽
СДЭК
8–10 дн.
от 630 ₽
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Серия | Superkit |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Проверочное значение | E1 90R 01195/003 |
| Комплектность | С колесным тормозным цилидром |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937132652 |
| Ширина | 30 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок TRW COTEC Original
Фирменная серия TRW COTEC оснащена специальным силикатным покрытием рабочей поверхности, которое сокращает тормозной путь на первых десятках километров сразу после замены колодок (в период притирки к диску) до 7 метров по сравнению с обычными колодками.
О производителе TRW (Германия)
TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки TRW GSK1142 серии COTEC Original относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CITROËN - 42415C
- CITROËN - 42415F
- CITROËN - 42416C
- CITROËN - 95666842
- PEUGEOT - 42413J
- PEUGEOT - 42415F
- PEUGEOT - 42415H
- PEUGEOT - 42416R
Подходит для следующих модификаций:
- AX (ZA-_) 01.1987-01.1988 1.3 Sport 95 л.с
- AX (ZA-_) 01.1991-01.1996 1.4 GTi 90 л.с
- AX (ZA-_) 06.1995-01.1996 1.4 GTi 94 л.с
- AX (ZA-_) 01.1987-07.1992 10 50 л.с
- AX (ZA-_) 07.1989-01.1998 10 45 л.с
- AX (ZA-_) 01.1986-01.1988 10 E 41 л.с
- AX (ZA-_) 01.1986-07.1992 11 54 л.с
- AX (ZA-_) 01.1986-07.1992 11 60 л.с
- AX (ZA-_) 01.1988-01.1989 11 Cat (ZA_) 54 л.с
- AX (ZA-_) 01.1986-01.1988 14 60 л.с
- AX (ZA-_) 07.1989-12.1991 14 69 л.с
- AX (ZA-_) 07.1989-01.1992 14 85 л.с
- AX (ZA-_) 06.1995-01.1997 14 (ZA) 75 л.с
- AX (ZA-_) 07.1989-01.1992 14 D 52 л.с
- AX (ZA-_) 01.1991-01.1997 14 D 50 л.с
- AX (ZA-_) 08.1992-04.1994 CITROEN AX (ZA-_) 1.4 Allure 65 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.1998 1.0 X 45 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1998-01.2003 1.0 X 50 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.2000-01.2003 1.1 BiFuel 60 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.1 X,SX 54 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.1 X,SX 60 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.4 VTS 75 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2001 1.5 D 57 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.5 D 54 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.6 90 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2004 1.6 120 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.2001-01.2004 1.6 101 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.6 VTL,VTR 88 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.1996-01.2003 1.6 VTS 118 л.с
- SAXO (S0, S1) 01.2000-01.2003 1.6 VTS 98 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1991-01.1996 1.0 50 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1991-01.1996 1.0 45 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1991-01.1996 1.1 60 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1993-04.1995 1.3 98 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1991-01.1996 1.4 94 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1991-01.1996 1.4 75 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1991-01.1996 1.4 69 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1992-01.1996 1.4 D 50 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1994-01.1996 1.5 D 54 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1994-01.1996 1.5 D 58 л.с
- 106 I (1A, 1C) 04.1994-01.1996 1.6 88 л.с
- 106 I (1A, 1C) 01.1994-01.1996 1.6 103 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1996-01.2001 1.0 i 50 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1996-01.1999 1.0 i 45 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1996-01.2004 1.1 i 60 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1997-01.2001 1.1 i 54 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1996-01.2004 1.4 i 75 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1996-01.2001 1.5 D 55 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1998-01.2004 1.5 D 57 л.с
- 106 II (1A_, 1C_) 01.1996-01.2004 Electric 27 л.с
