Турбина (турбокомпрессор) (Страница 490)
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FIRST FIT ** для Volvo S80 II 2008-2011. Артикул 93102
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286396708 |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen Sharan I 1996-2000. Артикул 11451015501
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Volkswagen Passat B8 2018-2026. Артикул 1117410900
| Серия | |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714670457907 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул 93090
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями, с выпускным коллектором |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286396579 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2009. Артикул 93271
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286463790 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 93238
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286441484 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 93282
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями, с электрическим перепускным воздушным клапаном |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением, с масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286463905 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 93424
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями, с электрическим перепускным воздушным клапаном |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением, с масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286481015 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 93142
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286400733 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 742693-9004S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 742693-0004, 742693-5004, GTA1852VK |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Fuso (Mitsubishi) Canter 2010-2026. Артикул 789773-5026S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Вид топлива | Дизель |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | Перепускной возд.клапан с управл. по давлению / разрежению, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 789773-0026, 789773-5026, 789773-9033S, GT2056V |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FIRST FIT ** для Fiat Fiorino III 2007-2026. Артикул 93030
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286394117 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул 93099
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями, с выпускным коллектором |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286396661 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Toyota C-HR I 2016-2026. Артикул 8I03-400-M30
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | F31CAD-S0268B, RHF3, VB40 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 8B04-400-077
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбо |
| Торговые номера | 5304-970-0025, 5304-980-0025, 5304-988-0025, 5304-990-0025, 53049700025, 53049800025, 53049880025, 53049900025 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Volkswagen Golf VII 2012-2026. Артикул 93420
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями, с выпускным коллектором |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286480971 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул 93130
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями, с выпускным коллектором |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением, с масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286397842 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volvo S60 I 2001-2010. Артикул 8G20-300-464
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT2052V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 8G15-300-030
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Audi A4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 93146
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286400771 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 8B40-30M-A95
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Dacia Duster I 2013-2018. Артикул 93411
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286480117 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 93141
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286400726 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для SsangYong Rexton I 2006-2007. Артикул 754382-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с вестгейтом регулирования давления наддува, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 754382-0003, 754382-5003, GT2056S |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул 93232
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286438453 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул 93423
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением, с масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286481008 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для Lancia Lybra 2000-2005. Артикул 93104
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286396722 |
Турбина (турбокомпрессор) Nissens ** FACTORY NEW ** для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 93090
| Серия | ** FACTORY NEW ** |
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | С уплотнениями, с выпускным коллектором |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Тип системы охлаждения | С масляным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286396579 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volvo C70 I 1999-2005. Артикул 8G20-300-464
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT2052V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Espace V 2015-2026. Артикул 8B38-300-C38
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | BV38 |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.