Турбина (турбокомпрессор) (Страница 51)
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул LAT 1509
| Торговые номера | LAT 1509 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295155515 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2026. Артикул 9039
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 2 |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 10-80322-SX
| Вес | 6,067 кг |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Hyundai Trajet I 2001-2007. Артикул 56010
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647998 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Renault Kangoo I 2005-2009. Артикул 56026
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648155 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 8G17-30M-332
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1749V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул 8B38-300-C38
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | BV38 |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 555171
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | Со скобкой |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379064021 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 56026
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648155 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул LAT 1850
| Номер компонента | BM003001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295258711 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 8I04-40M-787
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2026. Артикул LAT 1816
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295258735 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 56047
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050652824 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул 56008
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647974 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул 8G17-30M-722
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTB1749VM |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул LAT 1005
| Номер компонента | K04 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295280118 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул 8M02-400-H88
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW X3 III (G01) 2017-2026. Артикул 8G17-300-N32
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 555171
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | Со скобкой |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379064021 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Opel Movano II 2003-2010. Артикул 56027
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648162 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 56025
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648148 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2007-2011. Артикул LAT 2601
| Номер компонента | TF035 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295247630 |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 555300
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379065288 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Land Rover Defender I 2006-2016. Артикул 8G20-300-160
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT2052V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW X3 I (E83) 2007-2011. Артикул 8M35-300-455
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TF035HL VGT |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 56039
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050652404 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A8 I (D2) 2000-2002. Артикул 8G20-300-306
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT2052V, GT2052V(S1) |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Land Rover Range Rover IV 2012-2026. Артикул 8G20-300-L82R
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | SUTA - исполнительный элемент (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 829440-0004, GTB2060VKLR |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 9087
| Для оригинального номера | 1J0906627B |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 56019
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648087 |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.