Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Турбина (турбокомпрессор) (Страница 656)

НАЙДЕНО: 19768 ТОВАРОВ
стр. 656 из 659

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo XC60 II 2017-2026. Артикул EGR-VV-009

NTY · Польша
Артикул: EGR-VV-009
3 ШТ
5 080

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Fiat Ulysse II 2006-2011. Артикул ECD-CT-013

NTY · Польша
Артикул: ECD-CT-013
НЕТ
7 990

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo V70 III 2013-2016. Артикул EGR-VV-009

NTY · Польша
Артикул: EGR-VV-009
3 ШТ
5 080

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Mitsubishi Carisma I 2000-2006. Артикул ECD-RE-005

NTY · Польша
Артикул: ECD-RE-005
4 ШТ
3 250

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo XC40 I 2017-2026. Артикул EGR-VV-009

NTY · Польша
Артикул: EGR-VV-009
3 ШТ
5 080

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул ECD-RE-005

NTY · Польша
Артикул: ECD-RE-005
4 ШТ
3 250

Турбина (турбокомпрессор) Mahle для IVECO EuroTrakker 2001-2004. Артикул 008 TC 17392 000

Mahle · Германия
Артикул: 008 TC 17392 000
НЕТ
91 150

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул EGR-TY-014

NTY · Польша
Артикул: EGR-TY-014
НЕТ
3 200

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Opel Meriva B 2010-2014. Артикул ECD-SU-002

NTY · Польша
Артикул: ECD-SU-002
НЕТ
12 780

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул ECD-SU-002

NTY · Польша
Артикул: ECD-SU-002
НЕТ
12 780

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул EGR-PE-015

NTY · Польша
Артикул: EGR-PE-015
НЕТ
3 050

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул EGR-VV-007

NTY · Польша
Артикул: EGR-VV-007
4 ШТ
3 250

Турбина (турбокомпрессор) Mahle для MAN TGX 2006-2026. Артикул 228 TM 16773 000

Mahle · Германия
Артикул: 228 TM 16773 000
НЕТ
95 210

Турбина (турбокомпрессор) NTY для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул ECD-VW-022

NTY · Польша
Артикул: ECD-VW-022
НЕТ
3 850

Турбина (турбокомпрессор) Mahle для DAF CF 85 2005-2013. Артикул 213 TM 19652 000

Mahle · Германия
Артикул: 213 TM 19652 000
НЕТ
145 250

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Opel Movano II 2001-2010. Артикул ECD-RE-005

NTY · Польша
Артикул: ECD-RE-005
4 ШТ
3 250

Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул 10-80384-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-80384-SX
НЕТ
21 770

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo S90 II 2016-2026. Артикул EGR-VV-009

NTY · Польша
Артикул: EGR-VV-009
3 ШТ
5 080

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Toyota Corolla Verso I 2005-2009. Артикул EGR-TY-014

NTY · Польша
Артикул: EGR-TY-014
НЕТ
3 200

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Fiat Qubo I 2010-2026. Артикул ECD-SU-002

NTY · Польша
Артикул: ECD-SU-002
НЕТ
12 780

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул ECD-ME-001

NTY · Польша
Артикул: ECD-ME-001
НЕТ
19 250

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2026. Артикул ECD-SU-002

NTY · Польша
Артикул: ECD-SU-002
НЕТ
12 780

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo S60 III 2019-2026. Артикул EGR-VV-009

NTY · Польша
Артикул: EGR-VV-009
3 ШТ
5 080

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул EGR-PE-015

NTY · Польша
Артикул: EGR-PE-015
НЕТ
3 050

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Peugeot 607 I 2005-2011. Артикул ECD-CT-013

NTY · Польша
Артикул: ECD-CT-013
НЕТ
7 990

Турбина (турбокомпрессор) NTY для SEAT Alhambra I 1996-2000. Артикул ECD-VW-013

NTY · Польша
Артикул: ECD-VW-013
НЕТ
4 100

Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул 713673-5005S

Garrett · США
Артикул: 713673-5005S
НЕТ
47 890

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Ford Galaxy I 1997-2000. Артикул ECD-VW-013

NTY · Польша
Артикул: ECD-VW-013
НЕТ
4 100

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул ECD-CT-013

NTY · Польша
Артикул: ECD-CT-013
НЕТ
7 990

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул ECD-RE-005

NTY · Польша
Артикул: ECD-RE-005
4 ШТ
3 250

Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата

Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.

Типы турбокомпрессоров

Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.

Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.

Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.

Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.

Ключевые параметры подбора

При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
  • Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
  • Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
  • Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
  • Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
  • Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.

В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?

Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.

Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?

Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.

Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?

Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.

Какие сопутствующие расходы возникают при замене?

Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.

Почему новая турбина быстро выходит из строя?

Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи