Турбина (турбокомпрессор) (Страница 7)
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 56038
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050652398 |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 56004
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050647936 |
Турбина (турбокомпрессор) Era OEM для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул 555300
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379065288 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 8B03-400-004
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Citroen C3 I 2005-2009. Артикул 65002
| Для оригинального номера | 9662371080 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Renault Master II 2006-2010. Артикул 7.01152.02.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977672156 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 9039
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 2 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 8B39-400-C23
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул LAT 2001
| Номер компонента | GT1544V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295320913 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 8B03-40M-M50
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с выпускным коллектором |
| Тип зарядки | С вестгейтом регулирования давления наддува, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | 1853-970-0005, B03G |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 56019
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648087 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 9087
| Для оригинального номера | 1J0906627B |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Volkswagen Golf Plus I 2007-2013. Артикул LAT 1849
| Торговые номера | LAT 1849 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295145073 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 4317400100
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412246822 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул 8B39-400-C23
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) BSG для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул BSG 75-100-001
| Ограничение производителя | KUHNLE KOPP KAUSCH |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 75100001, BSG 75100001, BSG75100001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822340097 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 8G16-30M-350
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTB1646V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mitsubishi L200 V 2015-2026. Артикул 8M35-300-N19
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Renault Kangoo II 2008-2010. Артикул 56026
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648155 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 8G16-30M-350
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTB1646V |
Турбина (турбокомпрессор) Era для Peugeot 607 I 2005-2011. Артикул 555161
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379063949 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул 56047
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050652824 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 1117400500
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412066949 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A5 II (F5) 2017-2026. Артикул 8L70-30M-J13
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с выпускным коллектором |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | 030TC11005000, BM70BV |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Volkswagen Eos I 2007-2015. Артикул LAT 1849
| Торговые номера | LAT 1849 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295145073 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 5 IV (E39) 2000-2003. Артикул 8G15-300-149
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1549V |
Турбина (турбокомпрессор) FAE для Volkswagen Passat B3 1993-1997. Артикул 56047
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050652824 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул 8B43-30M-M43
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, с выпускным коллектором |
| Номер технической информации | 全加工叶轮 |
| Тип зарядки | С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Chevrolet Cruze I 2010-2015. Артикул LAT 0501
| Номер компонента | GT1446MZGL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295322443 |
Турбина (турбокомпрессор) Luzar для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул LAT 1846
| Торговые номера | LAT 1846 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295130642 |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.