Клапан впускной (Страница 28)
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул R6918/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 105,5 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122221608 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул R6595/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020727 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Alhambra II 2015-2020. Артикул R6900/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 33,85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375246 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул R6901/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,86 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375253 |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26,58 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул R6595/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020727 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2007-2014. Артикул R6950/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 39,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122229277 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 108,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Mahle для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 029 VE 30964 000
| Длина | 88,5 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026725146 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Диаметр головки клапана | 29,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 42 г |
Клапан впускной Freccia (биметалл) для Lancia Thesis 2002-2009. Артикул R4941/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 115,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 35,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012616 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Astra J 2009-2018. Артикул R6504/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018229 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул R6918/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 105,5 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122221608 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул R6113/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013842 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул R4806/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 39,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 91,9 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011701 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Borsehung для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул B19019
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114891 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул R6426/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 104,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 28,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017574 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул R6294/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101,7 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 33,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016256 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул R6147/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,8 мм |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 31,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014184 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Ford Transit III 1983-1986. Артикул V91160
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 42,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197064397 |
| Длина | 124,51 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 8,96 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Kia Sportage I 1997-2003. Артикул R4390/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008220 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 41 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Passat B5 2003-2005. Артикул R6453/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017536 |
| Расстояние паза от окончания стержня | 8,3 мм |
| Длина | 100,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi Coupe I (B2) 1987-1988. Артикул R4521/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000009333 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул R6145/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 122,2 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014160 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул R6294/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101,7 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 33,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016256 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Golf I 1976-1983. Артикул R3646/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 104,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003270 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя впускной 26x6x97.1 Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Fiesta IV 2000-2002. Артикул R4788/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011534 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 97,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул R6100/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013712 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул R6595/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020727 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул R6138/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 110 мм |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014092 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Carina I (A10) 1982-1983. Артикул R4444/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008695 |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 38,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo C70 II 2006-2009. Артикул R6605/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020826 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул R4546/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 34,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000009548 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.