Клапан впускной (Страница 452)
Клапан впускной Master KIT для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул 77BV077
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943327 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан впускной Zikmar для Volvo S80 II 2008-2012. Артикул Z17542R
Клапан впускной Zikmar для Audi A3 II (8P) 2009-2013. Артикул Z17549R
Клапан впускной Zikmar для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул Z17548R
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Passat B3 1989-1997. Артикул 77BV469
Клапан впускной Zikmar для Renault Megane III 2009-2016. Артикул Z17477R
Клапан впускной Master KIT для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 77bv016
Клапан впускной Zikmar для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул Z17427R
Клапан впускной Master KIT для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 77BV041
| Вес | 0.075 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943143 |
| Длина упаковки | 5.7 мм |
| Ширина упаковки | 5.5 мм |
| Высота упаковки | 22 мм |
Клапан впускной Zikmar для Audi S3 III (8V) 2013-2020. Артикул Z17427R
Клапан впускной Zikmar для Nissan Cherry IV (N12) 1982-1986. Артикул Z17339R
Клапан впускной CGA для Renault Megane I 1998-2003. Артикул 2EV1807RA
Клапан впускной Zikmar для Toyota Harrier I (XU10) 2000-2003. Артикул Z17561R
Клапан впускной Zikmar для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул Z17567R
Клапан впускной Master KIT для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 77BV411
Клапан впускной Master KIT для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 77bv075
| Вес | 0.229 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943310 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной Zikmar для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул Z17479R
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen New Beetle I (A4) 2006-2010. Артикул Z17418R
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул Z17417R
Клапан впускной Master KIT для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 77BV111
Клапан впускной Zikmar для SEAT Leon II 2010-2012. Артикул Z17549R
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул Z17578R
Клапан впускной Zikmar для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул Z17548R
Клапан впускной Zikmar для Ford C-MAX I 2004-2010. Артикул Z17463R
Клапан впускной Master KIT для Kia Carens II (UN) 2010-2012. Артикул 77BV169
Клапан впускной Zikmar для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул Z17502R
Клапан впускной Zikmar для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул Z17404R
Клапан впускной Zikmar для Ford Orion II 1989-1990. Артикул Z17540R
Клапан впускной Zikmar для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул Z17418R
Клапан впускной Master KIT для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 77BV113
| Вес | 0.167 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943518 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.