Клапан впускной (Страница 458)
Клапан впускной Zikmar для PUCH G-modell W463 1994-1997. Артикул Z17502R
Клапан впускной Zikmar для Audi Coupe II (B3) 1988-1991. Артикул Z17315R
Клапан впускной Zikmar для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул Z17567R
Клапан впускной Zikmar для Mitsubishi Sapporo I 1980-1984. Артикул Z17467R
Клапан впускной Zikmar для Opel Kadett E 1986-1994. Артикул Z17322R
Клапан впускной Master KIT для Opel Astra F 1994-2001. Артикул 77bv084
Клапан впускной Master KIT для Renault Megane II 2005-2009. Артикул 77BV173
Клапан впускной Master KIT для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 77bv084
Клапан впускной Zikmar для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул Z17578R
Клапан впускной Zikmar для Morgan Roadster I 2004-2016. Артикул Z17542R
Клапан впускной Zikmar для SEAT Toledo IV 2015-2017. Артикул Z17550R
| Номер EAN/Штрих-код | 5967930000003 |
Клапан впускной Zikmar для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул Z17548R
Клапан впускной Master KIT для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 77bv016
Клапан впускной Master KIT для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул 77bv084
Клапан впускной Zikmar для Hyundai Lantra II 1996-2000. Артикул Z17331R
Клапан впускной Master KIT для Chevrolet Zafira I 2001-2012. Артикул 77bv084
Клапан впускной AMD для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул AMDHDVL46
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 10.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174750 |
| Ширина упаковки | 3.4 мм |
| Высота упаковки | 3.4 мм |
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Passat B3 1989-1997. Артикул Z17494R
Клапан впускной AMD для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул AMDHDVL46
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 10.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174750 |
| Ширина упаковки | 3.4 мм |
| Высота упаковки | 3.4 мм |
Клапан впускной Zikmar для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул Z17469R
Клапан впускной Zikmar для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул Z17548R
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул Z17469R
Клапан впускной Zikmar для Nissan Sunny B11 1982-1990. Артикул Z17339R
Клапан впускной Zikmar для Opel Combo B 1994-2001. Артикул Z17340R
Клапан впускной Zikmar для Renault Vel Satis I 2005-2009. Артикул Z17477R
Клапан впускной Zikmar для Citroen DS5 I 2011-2015. Артикул Z17479R
Клапан впускной Master KIT для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 77bv075
| Вес | 0.229 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943310 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной Zikmar для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул Z17309R
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Lupo I 1999-2005. Артикул Z17578R
Клапан впускной Zikmar для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул Z17418R
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.