Клапан впускной (Страница 554)
Клапан впускной BGA для Citroen C2 2003-2012. Артикул V537841
| Длина | 112,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206057400 |
| Диаметр головки клапана | 36,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул PV1148
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,80 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Длина | 105,70 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259764 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Lancia Thesis 1986-1994. Артикул R4221/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 38,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006752 |
| Длина | 111,5 мм |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул PV1566
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261552 |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 112,700 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 36,700 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Ibiza II 2000-2002. Артикул PV1413
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105,100 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Диаметр головки клапана | 26,900 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260838 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Opel Combo D 2012-2017. Артикул V166360
| Длина | 109,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206345378 |
Клапан впускной BGA для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул V164260
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 104,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206339612 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул R4952/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 94,8 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012685 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул V998924
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 104 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206345965 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Nissan Qashqai I 2011-2013. Артикул R6773/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101,77 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 31,7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289371651 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Ulysse I 1996-1999. Артикул R4623/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 33,9 мм |
| Длина | 122,3 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010131 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул V998712
| Диаметр головки клапана | 30,7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 123,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206066969 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной BGA для Renault Modus I 2004-2012. Артикул V991861
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206061315 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул PV1148
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,80 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Длина | 105,70 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259764 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул PV1366
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 32,500 мм |
| Длина | 103,400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260562 |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя впускной BGA для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул V016690
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206279260 |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул PV1373
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 94,000 мм |
| Диаметр головки клапана | 39,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260623 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 34X6.5X109.5 BGA для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул V162480
| Длина | 109,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206336642 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул PV1257
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,200 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 33,300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260173 |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 35.5x6x107.1 IN BGA для Citroen Evasion 1999-2002. Артикул V991595
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206060028 |
Клапан двигателя впускной BGA для Skoda Superb II 2010-2015. Артикул V016690
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206279260 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул R6036/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013262 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 95,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан двигателя впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул PV1051
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 87,500 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259368 |
| Диаметр головки клапана | 31,000 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул PV1148
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,80 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Длина | 105,70 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259764 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Mahle для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2010. Артикул 029 VE 31762 000
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026922255 |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 102,3 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 31,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 46 г |
Клапан 32x5.5x88.7 впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул R6599/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020765 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 88,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной BGA для Opel Astra F 1991-1998. Артикул V029107
| Длина | 103,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 41,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206045254 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Mahle для SEAT Leon I 2001-2006. Артикул 029 VE 31762 000
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026922255 |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 102,3 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 31,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 46 г |
Клапан впускной BGA для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул V596663
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206279352 |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Mazda 3 II (BL) 2009-2014. Артикул PV1397
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260753 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.