Клапан впускной (Страница 556)
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Ibiza II 1993-1996. Артикул R6036/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013262 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 95,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 1007 2007-2009. Артикул PV1323
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260364 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 96,35 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 25,600 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
Клапан впускной BGA для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул V164260
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 104,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206339612 |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул PV1588
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,100 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 31,100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261613 |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Volvo V50 I 2006-2012. Артикул V998767
| Длина | 103,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206219273 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул V331033
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212977 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 89,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,9 мм |
Клапан впускной BGA для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул V998712
| Диаметр головки клапана | 30,7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 123,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206066969 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной BGA для Citroen DS4 2011-2015. Артикул V596663
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206279352 |
Клапан впускной BGA для Opel Astra F 1991-1998. Артикул V029107
| Длина | 103,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 41,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206045254 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул PV1148
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,80 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Длина | 105,70 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259764 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул PV1207
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 93,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259979 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 31,50 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,47 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул PV1252
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260159 |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 89,900 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,900 мм |
Клапан впускной BGA для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул V596663
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206279352 |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Audi A8 II (D3) 2003-2006. Артикул PV1413
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105,100 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Диаметр головки клапана | 26,900 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260838 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 34X6.5X109.5 BGA для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул V162480
| Длина | 109,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206336642 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул V362214
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206356428 |
Клапан впускной BGA для Volkswagen New Beetle I (A4) 2003-2010. Артикул V331033
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212977 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 89,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,9 мм |
Клапан двигателя впускной 35.4x7x111 Patron (Хром-кремниевый сплав) для Renault Kangoo I 2000-2009. Артикул PV1595
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 35,400 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Длина | 111,000 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261682 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Citroen Xsara 1998-2005. Артикул PV1566
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261552 |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 112,700 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 36,700 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул PV1373
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 94,000 мм |
| Диаметр головки клапана | 39,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260623 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул PV1409
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
| Длина | 104,25 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 31,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260791 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул PV1074
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30,300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259467 |
| Длина | 102,500 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя впускной BGA для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул V016690
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206279260 |
Клапан впускной BGA для Audi A6 III (C6) 2004-2008. Артикул V165810
| Длина | 104 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,3 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343305 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной BGA для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул V596663
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206279352 |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул PV1148
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,80 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Длина | 105,70 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259764 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Sharan II 2015-2022. Артикул PV1084
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 110,30 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259504 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Диаметр стержня клапана | 4,97 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi 100 III (C3) 1986-1990. Артикул PV1385
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 91,900 мм |
| Диаметр головки клапана | 39,600 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,970 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260708 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя впускной 34.5X7X106.5 Patron (Хром-кремниевый сплав) для Citroen Evasion 1998-2000. Артикул PV1264
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,400 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Диаметр головки клапана | 34,600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260197 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Suzuki Swift IV 2012-2017. Артикул V162120
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 101 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206335836 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.