Клапан впускной (Страница 623)
Клапан впускной Stellox для Ford Sierra I 1988-1993. Артикул 01-23311-SX
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 107 мм |
| Диаметр головки клапана | 36,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011823 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул V95194
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 108,95 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,40 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197963058 |
| Диаметр стержня клапана | 5,96 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Honda Accord VI 1999-2002. Артикул V996069
| Длина | 86,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 37,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206066600 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной FAI AutoParts для SEAT Ibiza III 2007-2008. Артикул IV95018
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,1 мм |
| Для оригинального номера | 03D 109 601 B |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049281615 |
Клапан впускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo 940 1990-1998. Артикул V91343
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 36,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197066001 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Stellox для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 01-23311-SX
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 107 мм |
| Диаметр головки клапана | 36,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011823 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Opel Omega B 1994-2000. Артикул V91148
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 41,80 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
| Длина | 103,80 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197064274 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Stellox для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 01-23311-SX
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 107 мм |
| Диаметр головки клапана | 36,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011823 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной BGA для Ford Focus I 1999-2004. Артикул V181009
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 97 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212922 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Intervalves для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул 2262.032
| Номер EAN/Штрих-код | 7562122620328 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 44 ° |
| Диаметр головки клапана | 41,8 мм |
| Длина стержня клапана | 103,8 мм |
Клапан впускной Stellox для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 01-23125-SX
| Длина | 92,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 39,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009967 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Stellox для Lancia Zeta 2000-2002. Артикул 01-23311-SX
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 107 мм |
| Диаметр головки клапана | 36,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011823 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной 34.6x7x104.1 Stellox для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул 01-23088-SX
| Длина | 104 мм |
| Диаметр головки клапана | 34,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009592 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул R7033/SARCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289373099 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Вид топлива | Бензин/Газ |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Stellox для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул 01-24384-SX
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Opel Kadett C 1977-1979. Артикул V90166
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 106 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197061693 |
| Диаметр стержня клапана | 7,98 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Opel Kadett C 1977-1979. Артикул V91148
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 41,80 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
| Длина | 103,80 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197064274 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai i10 III 2019-2026. Артикул R6813/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372320 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 26,75 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной FAI AutoParts для Ford Escort V 1990-2000. Артикул IV35529
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 36,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049096110 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,2 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Kia Ceed II 2015-2018. Артикул R6813/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372320 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 26,75 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной 30x5x97 Stellox для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 01-24373-SX
Клапан впускной 42.6x7x108.5 Stellox для Ford Scorpio II 1994-1998. Артикул 01-23057-SX
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009288 |
| Длина | 108,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 42,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной 35x5.5x109.1 Stellox для Honda FR-V 2005-2009. Артикул 01-24365-SX
Клапан впускной FAI AutoParts для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул IV8190
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049219700 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,5 мм |
Клапан впускной Mahle для SEAT Cordoba I 1996-1999. Артикул 029 VE 30898 100
| Длина | 95,5 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 32,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026525296 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 54 г |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для IVECO Stralis 2003-2011. Артикул V94218
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197073047 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 174,5 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной FAI AutoParts для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул IV94693
| Длина | 103,4 мм |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 32,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049220645 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Stellox для Peugeot 205 1987-1998. Артикул 01-23245-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011168 |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2014-2017. Артикул V95194
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 108,95 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,40 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197963058 |
| Диаметр стержня клапана | 5,96 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Stellox для Volkswagen Phaeton I 2004-2016. Артикул 01-24384-SX
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.