Клапан выпускной (Страница 30)
Клапан выпускной Borsehung для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул B10324
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122599 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mercedes-Benz Citan 2019-2021. Артикул R8094/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138783751 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул R6727/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067272 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 95,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул R4943/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 115,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012630 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 34,47 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул R4642/BMARCR
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 33,2 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91,2 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010339 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Honda CR-V II 2005-2006. Артикул R6558/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020413 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан двигателя выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Rover 75 I 1999-2005. Артикул R6118/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 27,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013897 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 90 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной BGA для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул V591702
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206397896 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул R4051/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 110,5 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000005670 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Stellox для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 01-24387-SX
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Mondeo V 2015-2022. Артикул R6820/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 98,15 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 23,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372559 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Transporter T3 1984-1992. Артикул R4200/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 104,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006622 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной 32.9x7x91.2 Stellox для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 01-24120-SX
| Диаметр головки клапана | 32,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 91,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276013384 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford EcoSport II 2012-2023. Артикул R6196/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015143 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 24,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул R4760/RARNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 103,5 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011367 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Toyota 4Runner II 1993-1996. Артикул R6661/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 104,30 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 37 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309032486 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для IVECO Daily VI 2014-2016. Артикул R6340/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 120,35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017970 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул R4642/BMARCR
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 33,2 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91,2 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010339 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford EcoSport II 2013-2023. Артикул R6727/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067272 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 95,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 26.25x5x110.1 Stellox для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул 01-24371-SX
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen Berlingo II 2010-2022. Артикул R6664/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 110,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000021311 |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Opel Signum I 2003-2008. Артикул V94963
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 100,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197412693 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Fiat Bravo II 2006-2014. Артикул R4943/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 115,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012630 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 34,47 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Stellox (Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав) для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 01-24330-SX
| Материал | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Длина | 104,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015449 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C3 Picasso I 2010-2017. Артикул R6727/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067272 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 95,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул R6229/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015716 |
| Длина | 89,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 22,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2006-2011. Артикул R6503/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000017956 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул V591702
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206397896 |
Клапан выпускной Mahle для SEAT Ibiza IV 2009-2017. Артикул 029 VA 31971 000
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Длина | 99,1 мм |
| Комплектность | Седло клапана заклепанное |
| Количество канавок | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026963043 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 36 г |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Ford Fiesta III 1992-1995. Артикул R4999/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012975 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 96,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.