Клапан выпускной (Страница 433)
Клапан выпускной Master KIT для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 77BV070
Клапан выпускной Master KIT для BMW X5 I (E53) 2000-2003. Артикул 77BV025
Клапан выпускной ZZVF для Nissan NV200 I 2010-2026. Артикул GRAED0C
| Вес | 40 гр. |
Клапан выпускной Zikmar для Opel Omega B 1994-2003. Артикул Z17400R
Клапан выпускной Master KIT для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 77BV114
| Вес | 0.621 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944485 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Phaeton I 2004-2016. Артикул Z17482R
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул Z17416R
Клапан выпускной Master KIT для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2020. Артикул 77BV410
Клапан выпускной Master KIT для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 77BV399
Клапан выпускной Zikmar для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул Z17536R
Клапан выпускной Master KIT для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 77BV005
| Вес | 0.167 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146939528 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул 77BV376
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 77BV070
Клапан выпускной Zikmar для Great Wall Deer I 1996-2013. Артикул Z17421R
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 77BV166
Клапан выпускной Master KIT для Opel Ascona C 1986-1988. Артикул 77BV030
Клапан выпускной Zikmar для Hyundai i20 I 2012-2015. Артикул Z17421R
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул Z17510R
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул Z17483R
Клапан выпускной Zikmar для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул Z17421R
Клапан выпускной Master KIT для BMW 3 II (E30) 1989-1991. Артикул 77BV023
| Вес | 0.068 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944041 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 77BV068
Клапан выпускной AMD для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул AMDHDVL64
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул 77bv029
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Jetta VI 2010-2017. Артикул Z17433R
Клапан выпускной Master KIT для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 77BV099
Клапан выпускной Master KIT для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 77BV099
Клапан выпускной AMD для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул AMDHDVL68
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174958 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Master KIT для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 77BV070
Клапан выпускной Master KIT для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 77bv076
| Вес | 0.108 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944317 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.