Клапан выпускной (Страница 537)
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo V70 III 2009-2011. Артикул PV1324
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 96,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 23,400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260371 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Opel Zafira B 2005-2010. Артикул PV1591
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 92,250 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261644 |
| Диаметр стержня клапана | 5,960 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя выпускной 29.9x6x103.9 Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул PV1415
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 103,900 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,900 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260852 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул PV1324
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 96,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 23,400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260371 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi A4 II (B6) 2002-2004. Артикул PV1609
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,000 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Длина | 101,800 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261767 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной 28x7x110.5 BGA для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул V164671
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206340472 |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Peugeot 307 I 2000-2003. Артикул PV1565
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261545 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 112,500 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Fiesta III 1989-1997. Артикул R4703/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 104,4 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010803 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул 77bv159
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Citroen C-Elysee I 2018-2022. Артикул R8122/BMNT
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 27,4 мм |
| Угол седла клапана | 60 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138786752 |
| Диаметр стержня клапана | 5,15 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул PV1253
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260166 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 90,000 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (биметалл) для Audi 80 IV (B3) 1989-1991. Артикул PV1349
| Материал | Биметалл |
| Длина | 95,100 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260456 |
| Диаметр стержня клапана | 7,950 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул PV1075
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 5,94 мм |
| Длина | 101,95 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259474 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Cordoba I 1993-1996. Артикул PV1143
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,100 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Длина | 95,600 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259733 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной, 30x6x120.35 BGA для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул V229198
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206341578 |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул PV1565
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261545 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 112,500 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул R4703/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 104,4 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010803 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул V165671
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342858 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 92,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной BGA для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул V711012
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 87,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206058643 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной 25.3x5x95.3 EX Freccia для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул R6790/BMCR
| Длина | 95,3 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372030 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 25,3 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Fiat Qubo I 2010-2019. Артикул V166401
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206345514 |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул PV1324
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 96,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 23,400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260371 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Daewoo Espero 1993-1999. Артикул PV1075
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 5,94 мм |
| Длина | 101,95 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259474 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул PV1251
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,400 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 89,000 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260142 |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для IVECO Daily III 2004-2006. Артикул PV1715
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262160 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 119,90 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,40 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,98 мм |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул PV1609
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,000 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Длина | 101,800 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261767 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной 25.3x5x95.3 EX Freccia для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул R6790/BMCR
| Длина | 95,3 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372030 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 25,3 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан двигателя выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул PV1149
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 110,10 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259771 |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
Клапан выпускной Patron (биметалл) для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул PV1349
| Материал | Биметалл |
| Длина | 95,100 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260456 |
| Диаметр стержня клапана | 7,950 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан двигателя выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул PV1412
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260821 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,45 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,10 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.