Клапан выпускной (Страница 611)
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул R6881/BMCR
| Вес | 0,033 кг |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375000 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для BMW 7 IV (E65/E66) 2005-2008. Артикул V95044
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,55 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197655120 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Stellox для Audi A5 I (8T) 2007-2012. Артикул 01-24419-SX
| Вес | 0,038 кг |
| Диаметр головки клапана | 26,8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276678118 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Mahle для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 001 VA 31327 000
| Длина | 104,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635008068 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 44 г |
Клапан выпускной Mahle для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 021 VA 31061 000
| Длина | 100,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579749 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mazda 2 III (DJ) 2014-2026. Артикул R6965/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 26,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309031557 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 113,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
Клапан выпускной Mahle для Alpina B4 F32 2014-2018. Артикул 081 VA 31923 000
| Длина | 112,9 мм |
| Комплектность | Заполненный натрием |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 28,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026940136 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 41,0 г |
Клапан выпускной Stellox для Renault Premium I 2000-2006. Артикул 81-24641-SX
| Длина | 185,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276291652 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Febi Bilstein для BMW 5 III (E34) 1992-1996. Артикул 12828
| Вес | 0,061 кг |
| Длина | 103,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816128281 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Диаметр стержня клапана | 5,95 мм |
Клапан выпускной Mahle для Volvo S80 II 2008-2011. Артикул 031 VA 31057 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина | 105,0 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 25,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579022 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 42 г |
Клапан выпускной Mahle для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 021 VA 31061 000
| Длина | 100,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579749 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
Клапан выпускной 27x7x103.3 Stellox для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 01-24023-SX
| Длина | 103,3 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012417 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной Mahle для Peugeot 406 I 2000-2004. Артикул 031 VA 31057 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина | 105,0 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 25,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579022 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 42 г |
Клапан выпускной Mahle для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул 031 VA 31057 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина | 105,0 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 25,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579022 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 42 г |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Lotus Elise I 1999-1999. Артикул V94102
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 27,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197072002 |
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул R6881/BMCR
| Вес | 0,033 кг |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375000 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной 24.5X6X104.4 Stellox для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 01-24280-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014985 |
Клапан выпускной Stellox для Mercedes-Benz W123 1980-1985. Артикул 01-24098-SX
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
| Длина | 115,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 39 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276013162 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Sampa для Scania 3 1988-1999. Артикул 046.332
| Вес | 0,402 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281288216 |
Клапан выпускной Frey для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул 706801101
Клапан выпускной 27x7x103.3 Stellox для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 01-24023-SX
| Длина | 103,3 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012417 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул R6917/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 24,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Длина | 99,85 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122221585 |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул V98039
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 104,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197456789 |
Клапан выпускной Stellox для Chevrolet Orlando I 2012-2018. Артикул 01-24209-SX
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Длина | 93,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014275 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 24.1x6x100.5 Stellox для Volkswagen Passat B5 1998-2005. Артикул 01-24225-SX
| Длина | 100,5 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014435 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
Клапан выпускной Frey для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул 706801101
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volvo S80 II 2013-2016. Артикул R6928/BMNT
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 24,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222032 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Stellox для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул 01-24144-SX
Клапан выпускной 29x5.5x108.9 Stellox для Renault Megane I 2001-2003. Артикул 01-24202-SX
| Длина | 108,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014206 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Mahle для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2012-2015. Артикул 081 VA 31923 000
| Длина | 112,9 мм |
| Комплектность | Заполненный натрием |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 28,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026940136 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 41,0 г |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.