Клапан выпускной (Страница 621)
Клапан выпускной Mahle для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 031 VA 31057 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина | 105,0 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 25,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579022 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 42 г |
Клапан выпускной 24.5X6X104.4 Stellox для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 01-24280-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014985 |
Клапан выпускной Stellox для Opel Insignia I 2011-2017. Артикул 01-24209-SX
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Длина | 93,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014275 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 31.5x7x96.9 Stellox для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 01-24112-SX
| Длина | 96,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276013308 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
Клапан выпускной Stellox для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул 01-24421-SX
| Вес | 0,035 кг |
| Длина | 99 мм |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276678132 |
| Диаметр стержня клапана | 5,44 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Rover 200 II (R8) 1996-1999. Артикул R6116/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 116 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013873 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Focus II 2004-2012. Артикул R7040/RARNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 104,6 мм |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана нитрированный |
| Вид топлива | Бензин/Газ |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289373211 |
Клапан выпускной 27.5x5x113.2 Stellox для Alfa Romeo Spider III 2009-2011. Артикул 01-24345-SX
Клапан выпускной Stellox для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул 01-24419-SX
| Вес | 0,038 кг |
| Диаметр головки клапана | 26,8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276678118 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул R6116/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 116 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013873 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2013-2015. Артикул R6881/BMCR
| Вес | 0,033 кг |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375000 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Mahle для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 021 VA 31061 000
| Длина | 100,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579749 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
Клапан выпускной Mahle для Opel Omega B 1997-2000. Артикул 011 VA 30829 100
| Поверхность | Хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 97,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026534793 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Вес нетто | 41 г |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volvo V60 II 2018-2026. Артикул R6928/BMNT
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 24,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222032 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Stellox (Хром-никель-магниевый сплав) для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул 01-24325-SX
| Материал | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,45 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015395 |
Клапан выпускной Mahle для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2020. Артикул 021 VA 31061 000
| Длина | 100,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579749 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
Клапан выпускной ГБЦ RED Line для Toyota Avensis I 1997-2000. Артикул 15TO009
| Длина | 87,9 мм |
| Диаметр | 24,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Необходимое количество | 8 |
Клапан выпускной BGA для SEAT Arosa I 1997-1999. Артикул V039515
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212236 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 94,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной 6x30x120.35 AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул V94593
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197210015 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 120,35 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Mahle для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 021 VA 31061 000
| Длина | 100,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579749 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
Клапан выпускной Mahle для Audi A6 II (C5) 1997-2001. Артикул 029 VA 30495 000
| Комплектность | Седло клапана заклепанное |
| Диаметр головки клапана | 31,45 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 96,9 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026525883 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 60 г |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2018-2020. Артикул R6969/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 106,38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 24,60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309032479 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Mahle для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 031 VA 31057 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина | 105,0 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 25,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579022 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 42 г |
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул V039515
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212236 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 94,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной Mahle для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 029 VA 30965 100
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026725177 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 88,2 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 25,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 36 г |
Клапан выпускной Osvat для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 1835
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Для поршня диаметром | 75 мм, 80 мм |
| Общая длина | 116 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул V039515
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212236 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 94,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной 27x7x103.3 Stellox для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул 01-24023-SX
| Длина | 103,3 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012417 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной Febi Bilstein для Mercedes-Benz 190 (W201) 1983-1993. Артикул 15369
| Вес | 0,087 кг |
| Длина | 106,4 мм |
| Парные артикулы | 15368 |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816153696 |
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
Клапан выпускной 27.5x5x113.2 Stellox для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 01-24345-SX
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.