Защита картера двигателя (Страница 188)
Защита Шериф (2,5 мм) для топливного бака Kia Sorento III (Prime) 2018-2020. Артикул 11.3875
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4 AT 4WD; 2.2D AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia Sorento IV 2020-2026. Артикул 11.4973
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V-2.2 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia Sportage V 4WD 2021-2026. Артикул 10.4916
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT,MT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 1319
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V - 4.4; 2.7TD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для редуктора GAC GS8 I 2016-2022. Артикул 28.4497
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Cadillac XT5 2020-2026. Артикул 04.3262
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 АТ AWD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП GAC GS3 2024-2026. Артикул 47.6303
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 1.5T AT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для электрического мотора (задняя) Zeekr X 2023-2026. Артикул 28.6214
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | AT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Lada Largus 2011-2026. Артикул 27.2326 V4
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 16v МТ |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для электрического мотора (передняя) Zeekr X 2023-2026. Артикул 28.6213
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера VGV U75 Plus 2023-2026. Артикул 58.5366
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T AT FWD |
Защита Шериф (2,0 мм) для тормозных трубок Exeed LX 2022-2026. Артикул 28.5146 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Двигатель | V - 1,6 АТ FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 4 2019-2026. Артикул 28.4212
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T; 2.0 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Xcite X-Cross 7 2024-2026. Артикул 5028
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0 CVT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для РК JAC T9 2023-2026. Артикул 28.6320 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.0 MT FullWD |
Защита Шериф (2 мм) для боковых зон КПП SRM Shineray M7 2024-2026. Артикул 6421
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 MT RearWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП Mercedes-Benz GLC-Класс 2015-2022. Артикул 13.3246
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 2,2 CDI АТ |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК Chevrolet Niva 2002-2020. Артикул 04.4203 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7 |
| Прочее | установка совместно с защитой 0653 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Lada Vesta 2015-2022. Артикул 27.2984 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 MT; 1.6 AT; 1.8 |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Geely Coolray SX11 2020-2026. Артикул 28.4449
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 4 2.0T 2019-2026. Артикул 28.4598
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T CVT |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Toyota Land Cruiser Prado 150 2018-2023. Артикул 24.3705
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - все |
Защита Шериф (2 мм) для КПП (универсальный штамп) Lexus LX 450 2015-2021. Артикул 24.4603
| Материал | Сталь |
| Двигатель | V = 4.5D АТ |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) усиленная для картера, КПП, РК Toyota Land Cruiser 76 2023-2026. Артикул 24.4272
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Двигатель | V = 4.5D МТ 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для тормозных трубок JAC JS6 2022-2026. Артикул 28.5372
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V - 1,5 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Bestune T77 2022-2026. Артикул 28.5114
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 4 2019-2023. Артикул 28.6105
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T; 2.0 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП GAC GS5 2020-2026. Артикул 28.4697
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для РК Ford F-Series F-150 Xll 2016-2026. Артикул 08.3355
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 6.1 АТ |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Geely Preface 2024-2026. Артикул 6358
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.