Защита картера двигателя (Страница 434)
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Volkswagen Jetta VI 2010-2018. Артикул ZKTCC00143
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Geely Coolray 2020-2026. Артикул ZKTCC00436
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Kia Seltos 2019-2026. Артикул ZKTCC00417
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для заднего редуктора Kia Sportage IV 4WD (QL) 2016-2022. Артикул ZKTCC00173
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Lexus NX200/NX300 (кроме Turbo) 2014-2021. Артикул ZKTCC00176
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Changan CS35 Plus 2023-2026. Артикул ZKTCC00569
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5T 2WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака УАЗ Пикап (с одним баком пласт.) 2016-2026. Артикул ZKTCC00214
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Мотодор для двигателя, КПП, переднего дифференциала, радиатора, РК Toyota Tundra II 2009-2021. Артикул 382501
| Вес | 49,702 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | V=5,7i |
| Прочее | 4WD, Отверстие для слива масла и люк для замены фильтра |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Audi A4 B9 2015-2026. Артикул ZKTCC00189
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Mazda 6 2012-2022. Артикул ZKTCC00015
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для АКПП BMW X3 G45/G48 2024-2026. Артикул 03.6565
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 2,0 AT FuLLWD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Haval Jolion 2021-2026. Артикул ZKTCC00492
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5 2WD комплектация Elite, Premium |
Защита алюминиевая Мотодор усиленная для топливного бака Volkswagen Transporter T6.1 (версия Long) 2020-2026. Артикул 32721
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП и РК Infiniti FX 2008-2013. Артикул ZKTCC00005
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все, кроме V - 5.0 |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) для РК Nissan Navara 2018-2026. Артикул 15.4027
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для топливопровода Changan UNI-K 2023-2026. Артикул ZKTCC00618
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 шт |
| Двигатель | V - 2.0 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора, картера, редуктора, КПП, рейки и РК Kia Mohave I рестайлинг 2 2020-2026. Артикул ZKTCC00466K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Мотодор для кожуха аккумулятора Lаnd Rover Range Rover IV 2013-2026. Артикул 33218
| Вес | 5,75 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 шт. |
| Двигатель | V - 4.4 дизельный. |
| Размер | 570х458 мм |
| Прочее | Привод - полный. |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Cadillac XT5 2016-2026. Артикул ZKTCC00332
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул ZKTCC00171
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Mitsubishi Outlander 4WD 2012-2015, 2015-2022. Артикул ZKTCC00066
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0; 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Kia Sportage IV 2016-2022. Артикул ZKTCC00172
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Mitsubishi Pajero IV 2006-2020. Артикул ZKTCC00052
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для переднего моста, КПП и РК Lada Niva Legend 2023-2026. Артикул ZKTCC00677K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака и РК Suzuki Jimny III 2012-2018. Артикул ZKTCC00318K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Kia Rio X-Line 2017-2020. Артикул ZKTCC00285
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП Mercedes-Benz GLA-Класс X156 2013-2020. Артикул 13.3536
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2,0 CDI АТ |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Lexus ES 200/ES 250/ES 350 2012-2018. Артикул ZKTCC00013
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Infiniti QX50 (J50) I 2013-2018. Артикул ZKTCC00074
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, РК, бака и переднего моста JAC T6 4WD 2021-2026. Артикул ZKTCC00550K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 5 |
| Двигатель | V - 2.0T, бензин |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.