Защита картера двигателя (Страница 53)
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 7 Pro 2020-2026. Артикул ZKTCC00449
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Fiat Fullback (MT) 2016-2019. Артикул ZKTCC00047
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака и адсорбера Kia Sorento IV 2020-2026. Артикул ZKTCC00453
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Land Rover Discovery V 2017-2026. Артикул ZKTCC00312
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Мотодор для компрессора пневмоподвески Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 383213
| Вес | 5,81 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2.7, 3.0 2009-2014; V=3,0 2014-2016 |
| Размер | 612х407 мм |
| Прочее | Защита модернизированная с площадкой под штатный домкрат |
Защита алюминиевая Мотодор для картера, КПП, РК Land Rover Range Rover V Vogue 2021-2026. Артикул 343201
| Вес | 12,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=3.0; 4,4 Бензиновый, дизельный |
| Размер | 933x761; 818x710 мм |
| Прочее | Привод : На все колёса |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для адсорбера Mazda CX-9 II 2016-2026. Артикул ZKTCC00126
| Материал | Алюминий |
| Толщина | Не устанавливается без ZKTCC00125 |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для раздатки Infiniti QX56 III 2010-2013. Артикул ZKTCC00041
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора, картера, КПП, РК, бака Infiniti QX56 III 2010-2013. Артикул ZKTCC00240K
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для заднего редуктора GAC GS8 2021-2023. Артикул ZKTCC00557
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0T 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для КПП Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул 22.2687
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Subaru Outback VI 2021-2026. Артикул ZKTCC00321
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул ZKTCC00031
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для редуктора Toyota RAV4 III 2006-2013. Артикул 24.0892 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.0; 2.2 |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Toyota RAV4 III 2006-2013. Артикул 24SL9028V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Двигатель | V = 2.0; 2.2d |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для редуктора Toyota RAV4 IV 2013-2015. Артикул 24.0892 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.2D AT |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП Skoda Octavia A7 (1.4) 2013-2020. Артикул 21.2681 V1
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Volkswagen Caravelle T6 2015-2020. Артикул ZKTCC00163
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Volkswagen Multivan T6 2015-2020. Артикул ZKTCC00038
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Volkswagen Multivan T6 2015-2020. Артикул ZKTCC00163
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для раздатки Mitsubishi Pajero Sport III 2016-2026. Артикул ZKTCC00049
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Nissan X-Trail T33 4WD HYBRID 2022-2026. Артикул ZKTCC00680
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | 4WD HYBRID |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Opel Antara I рестайлинг 2011-2017. Артикул ZKTCC00002
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера малая, заднего дифференциала, бака (2шт.) и КПП Subaru Forester S5 2018-2026. Артикул ZKTCC00388K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для раздаточной коробки УАЗ Патриот I 2005-2014. Артикул ZKTCC00119
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК УАЗ Патриот АКПП 2021-2026. Артикул ZKTCC00488
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера BMW 3 E90 2005-2011. Артикул 03.2344
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,5 АТ |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Chevrolet Captiva I рестайлинг 3 2015-2018. Артикул ZKTCC00149
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.4 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Chevrolet Tahoe IV 2014-2020. Артикул ZKTCC00194
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера Ford Transit Connect 2025-2026. Артикул 08.2681 V1
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d AT |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.