Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
-
CITROËN - 4241K4
-
CITROËN - 4241J2
-
CITROËN - 4241J7
-
CITROËN - 4241K9
Подходит для следующих модификаций:
AUDI
-
100 (44, 44Q, C3)
01.1984-01.1988
2.2
137 л.с
-
100 Avant (4A5, C4)
01.1991-01.1994
2.8 E
174 л.с
-
80 (81, 85, B2)
01.1982-01.1984
2.2 quattro (85Q)
136 л.с
-
CABRIOLET (8G7, B4)
01.1993-01.1998
2.0 E
115 л.с
FORD
-
ESCORT V (AAL, ABL)
01.1993-01.1995
1.8 TD
90 л.с
-
ESCORT V Кабриолет (ALL)
01.1990-01.1993
1.6
105 л.с
-
TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS)
01.1975-01.1979
1.6
68 л.с
JAGUAR
-
XJ
09.1985-12.1986
6 4.2
177 л.с
OPEL
-
ASTRA F универсал (T92)
01.1991-01.1998
1.6 i (F35, M35)
75 л.с
-
ASTRA F хэтчбек (T92)
01.1991-01.1998
1.7 TDS (F08, M08, F68, M68)
82 л.с
-
OMEGA A (V87)
01.1986-01.1994
2.0 (F19, M19, N19)
122 л.с
PEUGEOT
-
406 (8B)
01.1995-01.2004
1.6
88 л.с
-
406 (8B)
01.1997-01.2004
1.8
90 л.с
-
406 (8B)
01.1995-01.2000
1.8 16V
110 л.с
-
406 (8B)
01.1996-01.2004
1.9 TD
90 л.с
-
406 (8B)
01.1996-01.2004
1.9 TD
92 л.с
-
406 (8B)
01.1995-01.2004
2.0 16V
132 л.с
-
406 (8B)
01.1998-01.2001
2.0 HDI 110
109 л.с
-
406 (8B)
01.1996-01.2004
2.0 Turbo
147 л.с
-
406 (8B)
01.1996-01.2004
2.1 TD 12V
109 л.с
-
406 (8B)
01.1996-01.2004
3.0 24V
190 л.с
-
406 Break (8E/F)
01.1997-01.2004
1.8
90 л.с
-
406 Break (8E/F)
01.1996-01.2000
1.8 16V
110 л.с
-
406 Break (8E/F)
01.1996-01.2004
1.9 D
75 л.с
-
406 Break (8E/F)
01.1996-01.2004
1.9 TD
90 л.с
-
406 Break (8E/F)
01.1996-01.2004
2.0 16V
132 л.с
-
406 Break (8E/F)
01.1999-01.2004
2.0 HDI 110
109 л.с
-
406 Break (8E/F)
01.1996-01.2004
2.0 Turbo
147 л.с
-
406 Break (8E/F)
01.1996-01.2004
2.1 TD 12V
109 л.с
-
406 Break (8E/F)
01.1996-01.2004
3.0 24V
190 л.с
-
406 купе (8C)
01.1997-01.2004
2.0 16V
132 л.с
-
406 купе (8C)
01.1997-01.2004
3.0 V6 24V
190 л.с
RENAULT
-
19 I (B/C53_)
01.1988-01.1992
1.7 (B/C53C)
90 л.с
-
5 (122_)
09.1977-09.1981
1.4 Alpine A5 (1223)
93 л.с
Volkswagen
-
GOLF I (17)
01.1976-01.1982
1.6 GTI
110 л.с
-
GOLF I (17)
01.1982-01.1983
1.8 GTI
112 л.с
-
GOLF III Variant (1H5)
01.1993-01.1999
1.8
75 л.с
-
JETTA II (19E, 1G2, 165)
01.1987-01.1991
1.8 Cat
107 л.с
-
KAEFER
08.1966-11.1973
1500 1.5 (11)
44 л.с
-
PASSAT Variant (33B)
01.1985-01.1988
2.2
115 л.с
-
POLO (86C, 80)
01.1981-01.1989
1.1
50 л.с
-
POLO купе (86C, 80)
01.1981-01.1983
1.3
60 л.с
-
TRANSPORTER IV Автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7
01.1990-01.1995
1.9 D
60 л.с