Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
Подходит для следующих модификаций:
AUDI
-
100 (44, 44Q, C3)
01.1986-01.1988
1.8
88 л.с
CATERHAM
-
SEVEN (CF)
01.2005-2026
2.3 CSR
264 л.с
CITROËN
-
ZX (N2)
01.1992-01.1994
2.0 i 16V
152 л.с
HONDA
-
CR-V IV (RM_)
01.2012-2018
2.4 AWD
190 л.с
OPEL
-
ASTRA F универсал (T92)
01.1991-01.1998
1.4 i (F35, M35)
60 л.с
-
OMEGA A (V87)
01.1986-01.1994
2.3 D (F19, M19, N19)
73 л.с
-
REKORD E (17_-19_, 11_, 14_, 16_)
05.1985-08.1986
1.8 E
100 л.с
-
SENATOR A (29_)
03.1983-10.1984
2.0 E
115 л.с
PEUGEOT
-
106 II (1A_, 1C_)
01.1996-01.2001
1.6 i
101 л.с
-
505 Break (551D)
01.1986-12.1993
2.2
114 л.с
PORSCHE
-
911
09.1975-06.1977
2.7
165 л.с
TOYOTA
-
COROLLA Compact (_E9_)
01.1987-01.1992
1.8 D (CE90)
64 л.с
VOLVO
-
940 (944)
01.1990-01.1994
2.3
131 л.с
Volkswagen
-
GOLF II (19E, 1G1)
01.1990-01.1991
1.8 GTI G60
160 л.с
-
POLO (86)
12.1976-09.1981
1.3
60 л.с
-
SCIROCCO (53B)
01.1983-01.1992
1.8
90 л.с
-
TRANSPORTER III Автобус
01.1989-01.1992
2.1 Cat
95 л.с
Тормозные колодки дисковые задний мост ZENTPARTS Z07614